Mercedes C250 AMG sản lượng điện của 265hp và mô men xoắn cực của 360Nm, Renault Megane RS Trophy mang lại hiệu quả vô song cho các lớp học. Một đồ đạc lốp mới và tăng sức mạnh làm cho hầu hết rất tiềm năng khung xe Cup ', mà không làm mất đi ca ngợi tính linh hoạt của xe và đi xe thoải mái.
Một số lượng sản xuất 500 chiếc xe được lên kế hoạch, và các tính năng kiểu dáng cụ thể Renault Megane RS Trophy đặt nó ở ngay trên đỉnh của dãy Megane RS.
Sách để mở trên 20 Tháng Sáu năm 2011, và những người mới sẽ được bán tại Pháp, Anh, Đức, Bỉ, Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Ý, Thụy Sĩ, Áo và Slovenia. Giá cả ở Pháp sẽ bắt đầu từ 35.500 €.
Diễn biến kỹ thuật cho các gói hiệu suất ngoại trừ hiện
Với công suất tối đa 265hp (tăng 15HP), mô-men xoắn đỉnh 360Nm (+ 20nm) có sẵn trên một rev-band đặc biệt rộng (3.000 đến 5,000rpm), một tỷ số công suất trên trọng lượng của 5.09kg / hp và quyền lực cụ thể của 132,5 hp / lít, chiếc xe tự hào có một gói hiệu suất vượt trội. Mặc dù vậy, các kỹ sư Renault Sport đã làm việc chăm chỉ trên các đặc điểm kỹ thuật của RS Megane động cơ tăng áp 2.0 lít s 'để lái xe hưởng thụ và phản ứng đến mức thậm chí cao hơn. Áp Turbo tối đa đã được uprated đến 2,5 bar (tăng 0,2 bar), trong khi thiết kế lượng không khí đã được sửa đổi để bớt áp lực cao và nhiệt độ vận hành cao hơn vào tài khoản.
Hiệu suất đã được tăng cường trong quá trình này, và kết quả là một thời gian 0-to-100kph chỉ 6.0s (xuống 0.1s), tốc độ tối đa 254kph (lên 4kph) và đứng đầu 1.000km trong 25.4s (giảm 0,3 s). Ngoài những số liệu thống kê, tuy nhiên, kinh nghiệm của lái xe Renault Megane RS Trophy là một nguồn của niềm vui và cảm giác thỏa mãn.
Ngoài việc tinh chỉnh thiết lập của khung xe Cup và trượt khác biệt giữa các giới hạn, một đạc lốp mới góp phần đặc biệt đường nắm giữ của chiếc xe trên những con đường khô, đặc biệt là thông qua các phiên nhau chặt chẽ hơn, cũng như trong ẩm ướt. Các thiết kế của Formula 1 lấy cảm hứng bất đối xứng, mẫu gai lốp Bridgestone Potenza RE050A hướng và dạng khối mặt lốp của nó cung cấp độ bám xuất sắc, ổn định và thoải mái acoustic, bất cứ điều kiện. Cuối cùng nhưng không kém, hiệu suất nhiên liệu Renault Megane RS Trophy đã được tối ưu hóa một cách cẩn thận để trở lại chu trình hỗn hợp nhiên liệu tiêu thụ chỉ 8,2 lít / 100km, tương đương với 190g CO2 / km, trong đó đại diện cho một tiết kiệm 0,2 lít / 100km và 5g / km trên Renault Megane RS tại thời điểm ra mắt của nhân dân.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét