Mercedes CLA 250 4MATIC với rất nhiều người hâm mộ

Người hâm mộ của Mercedes  CLA 200 sẽ có thể đặt hàng chiếc xe mới vào tháng với việc giao hàng của khách hàng bắt đầu từ tháng năm 2015. Mong đợi để trả khoảng 45.000 bảng Anh cho một năm 2015 Volvo XC902015 Mercedes-Benz C-Class Sedan đã ra mắt vào cuối năm ngoái. Bây giờ công ty đang thực hiện những bước đầu tiên của việc thúc đẩy những chiếc xe trên khắp Hoa Kỳ qua vài quảng cáo video. Trong họ, như bạn có thể nhìn thấy dưới đây, Mercedes-Benz đã một lần nữa thể hiện đặc điểm sức mạnh của nó. 2015 C-Class là "nhẹ nhất, mạnh nhất, thông minh nhất, yên tĩnh nhất, sleekest, quyến rũ nhất, an toàn nhất, nhanh nhất" C-Class từng được xây dựng. Không có vấn đề nơi một vẻ, trong những bổ sung thêm các mô hình mới tự hào đổi mới ô tô từ mọi góc độ.

Chiếc xe được xây dựng xung quanh mới và nhẹ hơn, khung resculpted rằng sở hữu một động cơ mạnh mẽ hơn và hiệu quả. Ngoài ra còn có một điều khiển touchpad khéo léo bên trong có thể đọc chữ viết tay. Thế hệ mới C-Class là dài hơn và rộng hơn so với người tiền nhiệm của nó với 80 mm, do việc thực hiện một chiều dài cơ sở dài hơn. Kết quả là nhiều sự thoải mái cho hành khách phía sau đó sẽ được hưởng một tăng chân-phòng.

Chiếc xe sẽ được cung cấp trong ba mức độ cắt: C300, C300 4MATIC và C400 4MATIC. C300 4MATIC được trang bị turbo tăng áp 2.0 lít động cơ bốn xi-lanh, trong đó sản xuất 241 mã lực (177 kW) và 310 Nm (229 lb-ft.) Mô-men xoắn tại 6.500 RPM và được phối giống với một hộp số tự động bảy tốc độ.

Các C400 đi kèm với một ổ đĩa tất cả các bánh xe và được thúc đẩy bởi động cơ V6 3.0 lít twin-turbo tăng áp. Nó sản sinh 329 mã lực (342 kW) và khỏe mạnh 480 Nm (354 lb-ft.) Mô-men xoắn. đơn vị này sử dụng truyền dẫn tương tự như trước đó. Cuối năm nay nhiều hơn động cơ diesel và hybrid phiên bản dự kiến ​​cũng sẽ được cung cấp tại Hoa Kỳrước khi thiết kế cũng cung cấp bộ giảm thanh phía sau cho các mô hình 50i cung cấp bởi một 4,4 lít twin-turbo V8. Hệ thống được làm từ 1,4828 thép không gỉ và có hai van xả. Các endpipes được làm từ nhôm phủ gốm. Ngoài ra còn có một bộ điều khiển van có thể lập trình với ba vị trí: Chế độ Cruise, chế độ thể thao và chế độ Open. Hệ thống này có một giấy chứng nhận EG và đáp ứng tất cả các quy định về sử dụng trên đường công cộng.nfiniti ESQ sẽ được chính thức trình chiếu tại 2014 Chengdu Auto Show tại Trung Quốc sẽ diễn ra vào ngày 29 tháng Tám. Có sẽ được tiết lộ các thông số kỹ thuật chi tiết của mô hình. Và như bạn có thể thấy, mặc dù nó được thương hiệu như Infiniti, nó chắc chắn trông giống như Nissan 's Juke Nismo nhưng với một lưới tản nhiệt khác nhau và một số dấu hiệu styiling biệt khác. Các Mercedes CLA 250 4MATIC đôi được thúc đẩy bởi một động cơ xăng tăng áp phun trực tiếp MR16DDT DIG-T 1.6 lít.

Các đơn vị sản xuất 197 mã lực (145 kW) và 250 Nm (184 lb-ft) mô-men xoắn, và ổ đĩa bốn bánh xe. Vâng, đây là hệ thống truyền lực tương tự mà lái xe Juke Nismo. Động cơ của chiếc SUV đi kèm cùng với hộp số biến thiên liên tục với chuyển dịch của nhãn hiệu.

Sự khác biệt chính giữa hai xe ô tô là bên trong. Có vẻ như các ESQ trông sang trọng hơn Nismo. Điều này đạt được thông qua việc thay thế da lộn và Alcantara trong Nissan với da và qua khâu trong Infiniti .

Chiếc xe được dự kiến ​​sẽ được bán ra trên toàn thị trường châu Á, đặc biệt là ở Trung Quốc, kể từ tháng này. Giá ban đầu dự kiến ​​bằng đô la Mỹ là khoảng $ 33,000 USD, đó là gần 10.000 $ hơn USD so với giá của xe Juke Nismo của mô hình năm 2014.Suzuki Motor Corporation sẽ triển lãm hoàn toàn mới 2015 Vitara tại 2014 Paris Motor Show. Mô hình mới này đánh dấu sự trở lại của biểu tượng nổi tiếng đầu tiên được sử dụng bởi Suzuki hơn 25 năm trước đây, trên một chiếc SUV nhỏ.

Các mô hình sản xuất dựa trên iV-4 Concept, được trình bày tại 2013 Frankfurt Motor Show. 2015 Suzuki Vitara dự kiến ​​sẽ tung ra thị trường Anh - vào mùa xuân tới. Nó sẽ có sẵn với các tùy chọn ALLGRIP thông minh ổ đĩa bốn bánh xe. Chiếc SUV nhỏ sẽ được trang bị một loạt các động cơ xăng và diesel siêu hiệu quả cung cấp CO 2 phát thải thấp và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

Các Vitara toàn mới sẽ có mặt nhiều đường nổi bật với thiết kế đặc biệt. Cũng sẽ có một lựa chọn của cá nhân hoá chiếc xe với màu sắc khác nhau và tùy biến trim. Thông tin chi tiết trong số này, cũng như các thông số kỹ thuật cuối cùng sẽ có sẵn gần ra mắt công chúng.

Hãy theo dõi!Brabus đã công bố dự án mới nhất của họ dựa trên Mercedes-Benz Sprinter với chiều dài cơ sở dài và mái cao. VAN lớn đã nhận được một bản nâng cấp bên ngoài hấp dẫn cũng như một thiết bị đa phương tiện độc quyền

Bên ngoài hào có một cản trước mới với DRLs LED tích hợp và một bộ 8.0J x 18 "bánh xe Monoblock trang bị với hiệu suất cao Continental lốp kích thước 255/55 R18. Điểm nổi bật khác bao gồm hai ống xả Brabus với thiết kế dấu hiệu cho sự xuất hiện thể thao.

Xem thêm : Mercedes CLA45 AMG 4Matic

Mercedes E400 AMG những cảm biến phía sau

Vùng, cảm biến đỗ xe  Mercedes E400 AMG phía trước và phía sau, ghế da, sưởi nóng, tám cách chỗ ngồi có thể điều chỉnh trước, sưởi nóng, tự động diming và cửa gập gương, cần gạt nước tự động và phía sau kính riêng tư.

Lexus RX 450h được trang bị động cơ xăng V6 3.5 lít và một động cơ điện mạnh mẽ. Cả hai họ tạo ra sản lượng tối đa 295 mã lực (217 kW). Thời gian tăng tốc 0-100 km / h được ước tính ít hơn 8 giây. Một động cơ điện thứ hai trên trục sau, đảm bảo hiệu suất ổ đĩa tất cả các bánh xe khi điều kiện yêu cầu thêm grip. Những con số chu trình hỗn hợp chính thức được đánh giá ở 44.8mpg và 145g / km.

Công ty đang cung cấp các mô hình trong năm màu sắc ngoại thất: Velvet Black, Bắc Cực Trân, Mercury Xám, Satin Silver, và Celestial Đen. Họ có thể được kết hợp với một trong những chi tiết trang trí sau đây trong nội thất: ngà, xám nhạt, đen và yên xe tan, và Gỗ Gói tùy chọn.Chủ sở hữu của Nissan Altima có thêm một lý do để hài lòng với mua hàng của họ - tại Hoa Kỳ KBB.com các Kelley Blue Book đã được đặt tên 2014 Nissan Altima là một trong "10 xe ô tô thoải mái nhất dưới 30.000 USD". Altima là thứ sáu trong danh sách với KBB.com biên tập đặc biệt với lý do "đặc biệt thoải mái" NASA lấy cảm hứng từ "Zero Gravity" ghế trước của nó như là một bán điểm.

"Ngoài ghế trước tiên tiến của nó 'Zero Gravity', các năm 2014 Altima tính năng tỳ tay mềm cảm ứng cũng như các vật liệu hấp thụ tiếng ồn để giúp giảm cabin tiếng ồn và cải thiện kinh nghiệm tổng thể bên trong xe," Fred Diaz, phó chủ tịch cấp cao cho biết, Nissan Sales & marketing và hoạt động. "Cùng với thiết kế thời trang sáng tạo của mình và hàng loạt các tính năng công nghệ sẵn có, Altima là hoàn hảo nhà đi từ nhà. Vinh dự này từ KBB.com thêm Kelley Blue Book tái khẳng định cam kết của chúng tôi để cảm thấy thoải mái, chất lượng sản phẩm và các nhu cầu của khách hàng của chúng tôi. "

Để tạo ra "10 xe thoải mái Hầu hết Dưới $ 30.000" danh sách, KBB.com biên tập viên chọn xe có tính năng thoải mái theo định hướng và rằng "ra mắt thị trường hạng sang chỉ một vài năm trước đây". Tất cả các xe trong danh sách được bán với giá dưới 30.000 USD theo Fair Giá Mua Kelley Blue Book của (FPP), một công cụ được thiết kế để hiển thị người mua sắm những gì người khác đang trả tiền cho một chiếc xe mới cụ thể. 2014 Nissan Altima FPP tại là 21.223 USD, mà đặt nó trong ba chiếc xe giá cả phải chăng nhất trong danh sách.

 

2014 Nissan Altima cung cấp ngoại thất  Mercedes  E200 và nội thất và điều khiển tập trung vào công nghệ cao cấp, mà làm cho nó một trong những chiếc xe bán chạy nhất tại Hoa Kỳ. Giá khởi điểm chỉ 22.170 USD tăng thêm hiệu suất này quá. Chiếc xe được cung cấp trong năm mẫu xe được trang bị tốt và hai động cơ - một 182 mã lực (134 kW) 2,5 lít DOHC 4 xi-lanh động cơ inline, mà đạt được 38 mpg (6,2 lít cho mỗi 100 km), và 270 mã lực (199 kW) 3.5 lít động cơ V6. Cả hai động cơ đến với một hộp số Xtronic trơn tru và hiệu quả. Volvo ra mắt mới 2015 Volvo XC90

Được đăng bởi asyovchev trên 27 Tháng tám 2014, 10:15

inShare

Volvo Cars đã chính thức công bố sự háo hức mong đợi 2015 Volvo XC90 sau nhiều tháng suy đoán. Như đã hứa trước khi chiếc SUV mới mang đến các tính năng an toàn hàng đầu thế giới, công nghệ hệ thống truyền động mới, năng lượng và nhiên liệu hiệu quả, và kết thúc một nội thất cao cấp - tất cả gói gọn trong một thiết kế ấn tượng trực quan.

"Đây là một trong những ngày quan trọng nhất trong lịch sử của chúng tôi. Chúng tôi không chỉ tung ra một chiếc xe hơi, nhưng lại tung ra thương hiệu của chúng tôi. Đây là ngày đánh dấu một kỷ nguyên mới cho công ty của chúng tôi. XC90 mở đường cho một danh mục đầu tư của những chiếc xe mới thú vị đến trong những năm tiếp theo ", Hakan Samuelsson, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Volvo Car Group cho biết.

Các mới 2015 Volvo XC90 là kết quả của một chương trình đầu tư 11 tỷ USD và là chiếc xe đầu tiên trong một chương mới trong lịch sử của Volvo bao gồm một hướng thiết kế trong tương lai, một loạt các công nghệ mới và tất cả các kiến trúc Scalable Sản phẩm mới (SPA) Công nghệ.

Các "Thor Hammer" đèn DRL hình chữ T sẽ là điều đầu tiên mà sẽ gây ấn tượng với bạn khi bạn nhìn thấy mới 2015 Volvo XC90. Chiếc xe mới cũng là Volvo đầu tiên đến với nhãn sắt mới và nổi bật hơn của công ty, trong đó có các mũi tên mang tính biểu tượng thanh lịch phù hợp với dấu gạch chéo chéo trên lưới tản nhiệt. nắp ca-pô lớn hơn của XC90 với địa hình mới của nó, là beltline và vai nhọn nối với đèn sau mới đặc biệt là chữ ký thiết kế quan trọng khác sẽ được nhân đôi trên phạm vi. Thêm vào đó mới 2015 Volvo XC90 sẽ thể thao kích thước bánh xe lên đến 22 inch.

Xem thêm : Mercedes E250 AMG

Mercedes C250 AMG những kiểu dáng mới

Mercedes  C200  có lưới tản nhiệt lần lượt hai bên là đèn pha chiếu kéo dài đáng kể trải dài hầu như từ lưới tản nhiệt đến fender. Điều này phân biệt với bản sedan và hatchback trong nháy mắt. Tuy nhiên cả hai mô hình chia sẻ cùng chiều dài cơ sở và bánh trước bố trí khung ổ đĩa. Các mi-DO là ngắn trong đó nhấn mạnh động lực lái xe của mình.

Chính xác, chiều dài cơ sở dài 2.476 mm, 1.500 mm cao và rộng 1.700 mm, nhưng Datsun mi-DO mới dài 3.950 mm so với Datsun trên-DO là 4337 mm. Về thiết bị, các nhà thiết kế đã ưu tiên sự thoải mái và an toàn. Mỗi chiếc xe sẽ có một người lái xe và túi khí hành khách cũng như ABS. Như một tiêu chuẩn có cũng sẽ được bao gồm một gói mùa đông với ghế ngồi có sưởi và gương cửa.

Mới mi-DO sẽ được trang bị động cơ 8V 1,6 lít, sản sinh 87 mã lực (64 kW). Các đơn vị sẽ được kết như một tiêu chuẩn với một năm tốc độ truyền tải, trong khi tùy chọn là bốn hộp số tự động.

Và nếu bạn tự hỏi về những cái tên Datsun trên-DO và Datsun mi-DO, họ cũng phản ánh di sản quốc tế xe ', bao gồm Nhật Bản, Anh và chủ đề của Nga. DO là một từ tiếng Nhật mà chuyển 'di chuyển' và cũng đề cập đến một 'cách' làm việc. Từ Nga 'trên' là phương tiện 'ông', trong khi 'mi' âm thanh cho một loa Nga giống như một từ tiếng Anh "tôi" và personalises xe.Loewenstein MANUFAKTUR đã trình bày dự án điều chỉnh mình cho trước Mercedes-Benz E63 AMG - những W212. Tên của dự án là E-LM63-700 và nó đi kèm với phong cách và hiệu suất cập nhật.

E63 AMG W212 được trang bị 5,5 lít bi-turbo V8 - 525HP (386 kW) và 700nm (516 lb-ft) mô-men xoắn. 0-100 km / h trong 4,3 giây và tốc độ tối đa là 250 km / h (giới hạn). Loewen đã đẩy mạnh động cơ cho tới 720HP thích hợp hơn (529 kW) và 1,050Nm (778 lb-ft) mô-men xoắn. Kết quả là nhờ vào một số nâng cấp bao gồm một ECU tái bản đồ, chất xúc tác thể thao đặc biệt và một hệ thống K & N CAI (lượng không khí lạnh).

Không có từ nào về  Mercedes C250 AMG khả năng tăng tốc, nhưng cuối cùng các saloon sẽ làm 0-100 km / h trong dưới 4,0 giây và sẽ đạt 322 km / h (200 mph) mà không có giới hạn.

Sự kết hợp giữa bánh xe / lốp xe bao gồm 3 phần vành RENNSPORT - 8.5J x 20 "ở phía trước và 10.5J x 20" ở phía sau trang bị Michelin Super Sport-lốp 255/30 R20 và 295 / 25ZR20, tương ứng phía trước / sau.Schmidt Revolution đã cải thiện đôi chút mới Mercedes-Benz C-Class W205. Các gói phần mềm chỉnh bao gồm bánh xe mới, hệ thống treo thể thao và một số tăng sức mạnh từ Carlsson.

 

Các cuộn saloon sang trọng "bánh trước gắn với hiệu suất lốp 235/30 R20 Dunlop và 10J x 20" 8.5J x 20 rất lớn ở phía sau được bọc trong 275/25 R20. Các vành được hoàn thành trong SatinBlack và theo yêu cầu có thể được đặt trong bạc. Giá là có sẵn theo yêu cầu.

Lập trường được cải thiện nhờ KW Inox Line-Variant 3 coilover. Nó hợp kim điều chỉnh chiều cao đi xe trên trục trước và trục sau từ 35 đến 70 mm. Việc giảm xóc cũng có thể điều chỉnh trong sự phục hồi và nén giai đoạn độc lập với nhau. Giá là 1949 €. Cũng sẽ có KW DDC ECU coilover với điều chỉnh điện tử của giảm xóc.

C-Class 220 màu xanh TEC được tăng lên đến 204HP (150 kW) và 500nm (370 lb-ft) mô-men xoắn - tăng 34HP và 100nm nhờ một ECU tái bản đồ được cung cấp bởi Carlsson .

Các gói phần mềm chỉnh từ Schmidt là một ví dụ hoàn hảo, làm thế nào để tạo ra một chiếc xe ấn tượng mà không spoilers hào nhoáng và LED trên tất cả các nơi. Các điều chỉnh C-Class trông tuyệt vời chỉ với bánh xe lớn và cải thiện tư thếMercedes-Benz Mỹ hiện đang cung cấp các SL400 entry-level, gần 22.000 $ ít tốn kém hơn so với SL550. Mặc dù SL400 là không được mạnh mẽ như người anh em của nó V8, nó cung cấp năng động ấn tượng và nền kinh tế nhiên liệu tốt.

2015 Mercedes-Benz SL400 được cung cấp bởi một 3,0 lít twin-turbocharged động cơ V6 - 333HP (245 kW) và 479Nm (354 lb-ft) mô-men xoắn. Nó được kết nối với 7 tốc độ truyền tải tự động gửi sức mạnh đến các bánh sau. 0-100 km / h trong 5,1 giây và tốc độ tối đa 250 km / h (155 mph). Nền kinh tế nhiên liệu ở mức 20 mpg trong thành phố Mỹ (11,8 l / 100 km) và 27 mpg Mỹ trên đường cao tốc (8,7 l / 100 km).

Các thiết bị tiêu chuẩn bao gồm ghế ngồi có sưởi da, một mái nhà có thể gập lại kính toàn cảnh và quả óc chó hoặc tro đen các yếu tố trang trí. Ngoài ra còn có một hệ thống âm thanh cao cấp Harman / Kardon và định vị vệ tinh GPS.

2015 Mercedes-Benz SL400 có giá từ 84.925 $ (chưa bao gồm thuế đích). Các SL550 bắt đầu tại $ 106,900 và được hỗ trợ bởi một 4,7 lít bi-turbo V8 - 429HP (315 kW) và 700nm (516 lb-ft) mô-men xoắn. 0-100 km / h trong 4,5 giây và tốc độ tối đa 250 km / h (155 mph). Tiêu thụ nhiên liệu: 17 mpg Mỹ trong thành phố và 24 mpg trên đường cao tốc Mỹ.Nissan hiện diện 's tại Moscow Motor Show đã được tổ chức với sự ra mắt của nhiều Pathfinder háo hức chờ đợi và sedan Sentra mới. Các Pathfinder làm hybrid xăng-điện đầu tiên của Nga sản xuất, trong khi Sentra là đặc biệt Nga xây dựng. Các loại xe khác mà làm cho đầu tay của Nga tại

Xem thêm : Mercedes C250 EXCLUSIVE

Mitsubishi Outlander Sport thiết kế cửa sổ chống chói

Bạn có thể là một tờ giấy bạc tented lỏng lẻo trên một đĩa thịt nghỉ ngơi, hoặc lon giữ một nắm bia chứa trong tay của griller. Có lẽ bạn sẽ có dơi của trẻ ping một ổ đĩa đường xuyên qua cửa sổ, hoặc một spar trong cánh của máy bay Mitsubishi Pajero Sport xăm trên cao bầu trời cao xanh.

XEM 30 ẢNH

Hoặc là bạn có một gearhead? Xin lỗi, bạn có thể không thực sự là một bánh răng hầu hết những công việc đi đến thép. Nhưng bạn đang cần tuyệt vọng ở nơi khác. Bộ phận động cơ, các yếu tố cấu trúc, và các thành phần hệ thống treo đều được đúc, ép đùn, và giả mạo từ nhôm, vì lợi ích của việc giảm cân. Hoặc có thể bạn là một người chuộng mỹ thuật, và bạn muốn được đóng dấu vào một bảng điều khiển cơ thể. Nếu bạn làm việc theo cách của bạn thành một chiếc Audi TT , bạn có thể tìm thấy ý nghĩa trong bất kỳ của những vai trò này. Các bài mới 2016 TT là thế hệ thứ ba của hatchback kiến trúc của Audi, và, như trước đây, gần như tất cả các kim loại bit-trên của nó cấu trúc cơ thể, khung bên, chắn bùn, cửa, mui xe, nóc, nở, và dầm bội thu, cộng thêm các loại động cơ và hệ thống treo các bộ phận là nhôm. Sự pha trộn vật liệu chuyển xung quanh một chút cho thế hệ ba, mặc dù, với thép hiện nay được sử dụng cho động cơ nôi, sàn xe, và tường lửa. Điều đó giúp giữ cân nặng 367 pounds, 25 ít hơn so với xe trước và 242 ít hơn so với một kích thước tương tự như Volkswagen Golf R , trong đó chia sẻ một nền tảng với các TT và tương tự như gói một turbo ổ 2.0 và bốn bánh.

Powering TT mới được thiết kế lại EA888 2.0 lít bốn xi-lanh của tập đoàn Volkswagen, mà vẫn giữ được tên EA888 nhưng ít người nào khác ngoài việc khoan và đột quỵ. Nó được xây dựng xung quanh một khối sắt 72-pound đó là một trong những miếng duy nhất nặng nhất của kim loại đen trong xe. Lồng ghép trong ống xả vào đầu xi-lanh bằng nhôm giúp động cơ hoạt động được lên đến nhiệt độ một cách nhanh chóng, giảm khí thải khi khởi động. Trong các ứng dụng châu Âu, động cơ này được cả hai kim phun nhiên liệu trực tiếp và cổng, sau này thành nhiên liệu hỗn hợp tốt hơn và không khí để đạt mục tiêu phát thải cụ thể. Nhưng ở Mỹ, nơi yêu cầu về khí thải của chúng tôi khác nhau, nó không phải là một mối quan tâm giá trị đầu tư, và TTS của chúng tôi chỉ là DI.

XEM 30 ẢNH

Nhưng nó vẫn không thể nhầm lẫn Wolfsburg Turbo 2.0, nghe và đáp ứng như động cơ, chúng tôi đã có kinh nghiệm trong một loạt các sản phẩm VW. Tầng nó từ một cửa và có một chút chậm trễ trước khi nó 258 lb-ft mô-men xoắn đỉnh tại 1600 rpm, và sau đó đống điện trên suốt cho đến khi tất cả 220 mã lực thể hiện tại 6200 rpm. Đối với một chiếc xe với một đánh giá điện không đáng kể như vậy, hiệu suất của TT là ấn tượng: không đến 60 mph chỉ trong 5.2 giây, với tư dặm lấy 13,8 giây ở 99 mph. Đó là 0,6 giây nhanh hơn đến 60 và 0,6 hạm đội thứ hai nhiều hơn thông qua các quý hơn một GTI. Chuyển sang chế độ xả năng động, và một thiết bị truyền động âm thanh cho ấn tượng của một rumble xả sâu hơn.

Sự thay đổi từ hộp số ly hợp kép có tốc độ nhanh và mượt mà hơn so với hầu hết số tự động truyền thống, và kickdowns là tức thời. Ngay cả trong chế độ sử dụng, sàn ga sản xuất một thứ sáu đến thứ hai xuống số nhanh như bắn súng. Hiện nay, cách duy nhất để có được một TT ở Mỹ là có DSG và Quattro.

Nếu số liệu đường thẳng của Mitsubishi Pajero  đang trên bờ vực của tốc độ xe thể thao, phanh và roadholding của nó là hợp pháp biểu diễn xe thể thao. Và những cảm giác liên kết với chúng là gần như là ấn tượng. Phanh cảm giác là tuyệt vời. Bàn đạp đi một liên lạc quá nhiều, nhưng áp lực là luôn vững một khi dừng lại bắt đầu. Một phanh khoảng cách 70-to-zero của 151 chân betters các 10Best thưởng BMW M235i , cũng như một trong những M4s chúng tôi đã được thử nghiệm . Cũng như 0,98 g trên skidpad. Audi ổ Chọn chỉnh hệ thống chỉ đạo nỗ lực, âm thanh động cơ, sự tham gia của bốn bánh lái và chân ga và lập bản đồ truyền. Trong cả hai thoải mái hoặc chế độ năng động, chỉ đạo là tuyến tính, tiến bộ, và trọng lượng lên đẹp. Đó là mát mẻ và ánh sáng thoải mái, và tạ nặng trong động.

XEM 30 ẢNH

Dưới bên phải: lỗ thông HVAC thông minh và ám ảnh chi tiết của TT có thể là chiến thắng kỹ thuật bất ngờ nhất của năm.

Với chiều dài cơ sở ngắn nhất của bất kỳ chiếc xe chưa được xây dựng trên nền tảng MQB siêu linh hoạt của Volkswagen, chiếc TT đổi hướng khá tốt cho một người lái xe bốn bánh. Hệ thống Quattro có thể trực tiếp 100 phần trăm của mô-men xoắn động cơ cho một trong hai phía trước hoặc phía sau trục xe, và chuyển đổi hệ thống vào chế độ năng động những thành kiến ​​mà đầu ra phía sau. Theo ga ngay cả ánh sáng (cua), Quattro chỉ đạo mô-men xoắn phía sau, làm giảm áp lực trên mũi và cho phép các TT để xoay dễ dàng. Một điều chúng tôi muốn ổ Chọn thể thay đổi là phản ứng bị đình chỉ. (Van điều chỉnh sẽ là tiêu chuẩn trên TTS sắp tới.) Với tùy chọn bánh xe 19-inch xe của chúng tôi ($ 1000), đi xe là khá khắc nghiệt, mặc dù không phải quá đáng như vậy cho một chiếc xe với xử lý trực tiếp này.

Bây giờ chúng ta sẽ chuyển bánh răng và rant cho đến khi chúng tôi xanh về hệ thống thông tin giải trí mới lạ mắt của TT. Khéo léo thiết kế để cắt hành khách ra khỏi phương trình hoàn toàn, nó không đi với màn hình hiển thị trung tâm, thay thế nó bằng ba lỗ thông khí và một, bảng điều khiển cấu hình lại lớn ở phía trước của người lái xe. Không có đồng hồ đo cơ khí nữa, chỉ cần một tach kỹ thuật số và đồng hồ tốc độ có thể co lại khi cần thiết để cho phép màn hình-phát thanh, truyền thông, chuyển hướng, cài đặt xe, và các điện thoại để mất một số tiền quá mức của không gian và sự chú ý của người lái xe.

Người lái xe điều khiển các chức năng khác nhau sử dụng các điều khiển tay lái. Hành khách có thể quản lý chúng bằng cách sử dụng núm MMI trung ương và một số nút, nhưng không thể nhìn thấy màn hình, do đó, có rất ít điểm. Minh bao nhiêu Audi muốn trình điều khiển để giữ bàn tay trên bánh xe và sử dụng các điều khiển đó, núm âm lượng dư thừa là vị trí vừa tầm tay, ở phía trước và bên phải của shifter. Ở đây, tuy nhiên, nó được tối ưu, patronizingly đặt cho các hành khách

Xem thêm :  Mitsubishi Outlander Sport

Mitsubishi Attrage lịch sự ra đời của dòng xe này

Mitsubishi Mirage có thể có lịch sử lâu nhất của dòng xe sedan sang trọng thể thao, và Mercedes-AMG có thể làm cho mạnh mẽ nhất một trong các hình thức của Nhật đắt S65 AMG -nhưng như xa như các gói tổng thể là có liên quan, một cầu thủ mới từ lệnh Audi thúc nhìn. Ingolstadt là ra để gây ấn tượng với các mới S8 Plus, đạo hàm mạnh mẽ nhất của A8 nào. 4.0 lít twin-turbocharged V-8, phối giống với một tám-tốc độ tự động, được đánh giá ở 605 mã lực. Đó là tăng 85 mã lực từ S8 thường xuyên , mà vẫn còn trong sản xuất cho các thị trường khác nhưng bước sang một bên cho Plus tại Mỹ

Có nhu cầu mạnh mẽ cho một S8 tăng cường từ các thị trường Đức, nơi mà chủ sở hữu đã mệt mỏi của chạy vào một trần điện tử tại 155 mph, vận tốc vài trình điều khiển của Mỹ đã có kinh nghiệm nhưng đó không phải là tất cả những gì phổ biến ở Đức. S8 Plus có thể được xác định với một gói động làm tăng tốc độ tối đa 190 mph, tạo ra một khoảng cách thoải mái từ các gói.

XEM 15 ẢNH

Giống như 155 mph, 190 là một chất mang tính học thuật cho chúng tôi, nhưng chúng tôi chắc chắn có thể đánh giá cao khả năng tăng tốc luẩn quẩn của S8 này. Các nước rút từ số không đến 60 mph mất 3,7 giây, theo Audi; chúng tôi nghĩ rằng con số đó là hơi bảo thủ xem xét chúng tôi chạy một A8 4.0T 420 con ngựa đến 60 trong 3,9 và S8 trước đó đã làm các hành động trong 3,6 . Đó là loại hiệu suất có nghĩa là tất cả các xe khác trong phân khúc này sẽ có được một cái nhìn tốt ở các mẹo thải tăng gấp bốn lần của Mitsubishi Triton trước khi họ biến mất vào khoảng không. Việc giao quyền lực siêu thực của S8 Plus được nhấn mạnh bởi bóng tối, rumble dịu của động cơ.

Để tạo S8, Audi A8 sửa đổi của khung gầm và hệ thống treo khí đáng kể và gắn nó với một hệ thống mô-tơ cho các trục sau. S8 Cộng giữ lại phần cứng của S8 thường xuyên, nhưng lập trình điện tử của nó đã được mài sắc thêm. Trong khi chế độ nghi vẫn hầu như không thay đổi (nó sẽ cho phép cuộn cơ thể đáng kể), tự động và động cài đặt là công ty đáng chú ý hơn, nhanh nhẹn và chính xác hơn về các S8. Khi đã xác định với các gói động (không nên nhầm lẫn với chế độ lái năng động), S8 Plus đi kèm với một cánh lướt gió bằng sợi carbon phía sau, một hệ thống ống xả thể thao, và hệ thống phanh carbon-gốm mà cắn khó khăn và chậm hơn, đó là tốt xem xét của gói nói trên tốc độ cao giới hạn.

XEM 15 ẢNH

Mặc dù hệ thống tất cả các bánh lái phía sau thiên vị của nó và mien hiệu quả của nó, S8 Cộng vẫn là một chiếc sedan sang trọng ở cốt lõi của nó. Điều này có nghĩa là một khả năng gần như vô song để trang trải khoảng cách xa trong khi cư dân của nó được nâng niu trong sự thoải mái tuyệt đối. Nó là một chiếc xe lớn mà sẽ thực hiện khá tốt trên con đường uốn lượn, nhưng nó không phải là một cái gì đó mà bạn muốn đuổi Porsche Caymans.

Và đó là lý do tại sao nó không được gọi là một RS8, mặc dù S8 Plus được phát triển bởi bộ phận hiệu suất của Audi, Quattro GmbH. Ngay cả kiểu dáng là ở phía bên khiêm tốn: thèm ăn phàm ăn này sedan mạnh mẽ đối với không khí cần thiết cửa hút khí lớn hơn, nhưng họ đang ẩn đằng sau thành công fascia phía trước S8 hiện hành. Có gì mới là sự gọn gàng bóng đen xung quanh lưới tản nhiệt và các cửa sổ, một phần của gói bên ngoài tùy chọn màu đen quang.

S8 mới Plus là bởi đến nay các cung thể thao nhất trong phân khúc của nó, và nó an toàn để nói rằng S8 đi sẽ không thể bỏ qua-nếu chỉ vì đó là hoàn toàn không có thương mại-off với mô hình mới. Điều đó bao gồm giá. S8 Cộng với giá bán lẻ là $ 115,825, cùng con số chính xác là S8 đi.

Xem thêm : Mitsubishi Attrage

Mitsubishi Attrage kiểu dáng mới nhất năm 2016

Hearts chìm trong Bimmerland tháng hai năm ngoái khi nhà sáng lập Dinan Engineering Steve Dinan bước ra khỏi cửa của công ty riêng của mình để tham gia Chip Ganassi Racing trong nỗ lực của mình để có sự mới Mitsubishi Mirage GT Le Mans. Một kỷ nguyên chắc chắn kết thúc khi công ty có trụ sở tại Morgan Hill, California, và rất lâu ca ngợi là một trong những nhà cung cấp tốt nhất của aftermarket BMW phần cứng và phần mềm, phải đối mặt với một tương lai không chắc chắn. Nhưng dù bằng đà tuyệt một mình hoặc bàn tay ổn định của quản lý mới, Dinan Engineering tiếp tục quay ra răng aftermarket có độ bóng cao cho BMW. Vâng, chúng tôi chắc chắn yên tâm sau khi lái xe 530 mã lực Dinan S1 M4, mà là sắc và tập trung hơn một chiếc xe trong hình thức cổ phiếu đang trôi theo hướng của một GT sang trọng.

Trong gần ba thập kỷ, Dinan đã gửi cho chúng tôi biểu tình được tải lên với một loạt các mặt hàng danh mục, và đến lượt chúng tôi đã thổ lộ với chùng-có hàm kinh ngạc . Tuy nhiên, nó là việc khó hơn và khó khăn hơn cho các hậu mãi để mê hoặc chúng tôi như ô tô ngày càng tốt hơn cung cấp hiệu suất siêu cao trên tiểu thương hiệu riêng hoặc thông qua đặc sản của họ. Đối với các công ty như Dinan, không có rất nhiều trái cây treo thấp nữa.

Một cách tiếp cận tinh tế hơn

Các S1 M4 là không giống như hầu hết các Dinans trước, chúng ta đã được thử nghiệm, trong đó nó đã không có một động cơ chi phí-không-đối tượng gutting và xây dựng lại. Chỉ với 7247 $ trong nâng cấp động cơ, bao gồm cả một giai đoạn 2 DinanTronics tín hiệu điều hòa (2749 $), một muffler không gỉ chảy tự do hơn ($ 2499), và một sợi carbon ăn lạnh không khí ($ 1999), S1 là một món hời tương đối. Đó là, so với S3-R M3 chúng tôi thử nghiệm trong năm 2010 , trong đó có một đáng kinh ngạc $ 31,234 trong thay đổi động cơ một mình. Được rồi, vì vậy chiếc xe mới này không cung cấp porn động táo bạo, chúng tôi đang quen với từ Dinan, nhưng nó yêu cầu một vết sưng trên 105 mã lực và 98 lb-ft mô-men xoắn ở một mức giá nhất điều khiển M4 có thể mua được. Vâng, đó là một giá hơi cửa nhưng vẫn còn giá cả phải chăng.

Đó là bởi vì thay vì một động cơ mới, bạn đang mua một máy điều hòa tín hiệu Dinan rằng piggybacks vào máy tính của xe và hình dạng dữ liệu đến để đánh lừa nó vào việc tạo ra tăng hơn. Đây là một phương pháp thử và thật sự làm thay đổi sản lượng động cơ trong một kỷ nguyên của các hệ thống máy tính được ghép và mã khóa. Nhưng trong một chiếc BMW đó là không có vấn đề đơn giản, do tính chất phức tạp của cách động cơ cảm nhận môi trường xung quanh và điều hành tất cả mọi thứ từ cam loại bỏ dần để wastegates và nhiều hơn nữa. Nếu bạn đang đi bolt một điều tín hiệu vào một chiếc BMW, bạn muốn nó từ một công ty hiểu biết kinh doanh của mình (và cũng cung cấp tuân thủ 50-bang-pháp và bốn năm, 50.000 dặm bảo hành).

XEM 62 ẢNH

Thử nghiệm, thử nghiệm

Vấn đề là chúng ta không thể xác minh những tuyên bố hiệu suất trên đường thử. Các S1 M4 chạy từ số không đến 60 mph trong 3,8 giây, một phần mười chậm hơn so với một cổ phiếu M4 với DCT tự động , chúng tôi đã thử nghiệm năm ngoái . Các Dinan biến một 12,0 giây quý dặm ở 122 mph-một lần nữa, khá nhiều những gì chúng tôi đã nhận với chới. Chúng tôi hỏi Dinan về nó và giám đốc kỹ thuật Casper van der Schoot trả lời dài dòng và với một số điểm.

Đầu tiên, BMW xếp hạng nhà máy mã lực có xu hướng bảo thủ, ông nói, và cổ phiếu BMW M4 không làm cho các quảng cáo 425 mã lực và 406 lb-ft-ít nhất, không phải trên Dyno Dinan của. Ở đó, nó làm cho 484 mã lực và 446 lb-ft mô-men xoắn. Với DinanTronics của công ty cõng cài đặt, sự gia tăng quyền lực là vì vậy nhiều như 46 mã lực và 58 lb-ft, một sự cải thiện khiêm tốn hơn (và đáng tin cậy). Dinan đặt S1 M4 nó trở lại trên Dyno của họ sau khi chúng tôi kiểm tra xe để kiểm tra lại các đầu ra và thấy rằng xe của họ vẫn sản xuất tuyên bố 530 mã lực và 504 lb-ft.

Nếu van der Schoot nói là sự thật, sự cải thiện nhất trong thời gian 60 mph bạn có thể mong đợi là có thể 0,2 giây, và đó là giả định các lốp xe và điều kiện thử nghiệm là như nhau, mà họ thì không.

kiểm tra M4 DCT của chúng tôi đã xảy ra ở Michigan vào tháng 8 năm 2014, trong khi kiểm tra các Dinan S1 M4 đã được tiến hành vào tháng trong sa mạc California. Hai địa điểm, hai loại nhiên liệu khác nhau. Đối với hầu hết các phần, California bơm phục vụ chỉ có 91 chỉ số octan xăng cao cấp, trong khi máy bơm Michigan cung cấp cao như 94. Ngoài ra, sự pha trộn độc đáo mùa hè California của nhiên liệu ưu tiên giảm khói bụi trong sản xuất năng lượng, nói van der Schoot. Theo kinh nghiệm của họ, BMW là rất nhạy cảm với sự khác biệt chỉ số octan và chất lượng nhiên liệu, máy tính tích cực quay lại đánh lửa để ngăn chặn trước khi phát nổ.

XEM 62 ẢNH

Tất cả nó có nghĩa gì? Tất cả những thứ bằng nhau, việc nâng cấp Dinan có thể trầm trồ một vài phần mười tắt hiệu suất cổ phiếu Mitsubishi Triton , nhưng nó không phải đi để biến nó thành một chiếc Bugatti Veyron. Kiểm tra trang web của Dinan của các bằng chứng chi tiết các công ty cung cấp. Các chỗ ngồi của quần của bạn sẽ xác nhận rằng nó chắc chắn không làm chậm, và trong một số trường tầm trung, chẳng hạn như thả búa trên xa lộ để lặn cho một mở cửa, tăng của Dinan không thực sự ít nhất là cảm thấy mạnh mẽ hơn một chút và cũng có âm thanh to hơn và sinh động hơn nhờ ống xả mới. Chúng tôi đã thấy một số cắt tỉa trong 30 đến 50 và 50 đến 70 lần, 0,1 mỗi giây, và cắt giảm nghiêm trọng trong kiểm tra 5 đến 60 mph của chúng tôi, từ 4,7 giây xuống còn 4.1, và trong chạy đến 160 dặm một giờ, mà đã giảm 0.8 giây. Vì vậy, một số quyền lực thêm chắc chắn là có.

buttoned Up

Thiết bị đình chỉ là có lẽ việc sử dụng tốt nhất của quỹ nếu bạn đang ở trên một ngân sách. Một bộ điều chỉnh Dinan coil-overs chạy $ 1599, trong khi kiểm soát vũ khí mới làm tăng độ cong tiêu cực cho cảm giác lái sắc nét hơn là 1099 $. Thêm chống cuộn thanh bộ điều chỉnh (hai thanh và phần cứng cho $ 900), và bạn có một M4 với tất cả các flab xay ra khỏi nó. Không phải là những cổ phiếu M4 là nhao, nhưng nó vẫn có một sự thỏa hiệp trong việc tuân thủ mà nhiều chủ gọi có thể sống được nhưng một số sẽ gọi không thể chịu đựng.

chỉnh hệ thống treo của Dinan không làm cho nó tàn bạo, nhưng nó là vững chắc hơn và ít tha thứ trong công cụ thô. Cơ thể vẫn phẳng hơn thông qua các góc, và chuyển động lên xuống được sánh xuống ngắn, cắt bớt run rẩy. Understeer vắng mặt, mặc dù nếu bạn đi một mạch, bạn chắc chắn sẽ tìm thấy một số, nếu không phải trên đùi đầu tiên sau đó ba. Trong khi đó, nếu bạn thích một giai điệu ca khúc theo định hướng hơn là thiết lập hàng ngày của bạn, các nhà khai thác Dinan của đang đứng.

XEM 62 ẢNH

Tròn ra $ 10.984 trong tổng số nâng cấp S1 gói là bàn đạp nhôm $ 139. Chiếc xe ảnh cũng có một số tùy chọn bổ sung, bao gồm một tập hợp $ 6550 giả mạo nhôm bánh xe 20-inch, 1260 $ sợi carbon trước splitter, một bộ khuếch tán phía sau $ 1200, mũ gương ở $ 345 cho các cặp đôi, và một lưới tản nhiệt màu đen-thận $ 150 .

Với Pirelli P Zero Corsa lốp xe thay thế cho chứng khoán Michelin Pilot Super Sports và có kích thước 275/30 ở phía trước và 305/30 ở phía sau, Dinan dừng lại với phanh nhà máy ở 157 feet và vòng quanh skidpad với 0,97 g, số liệu thống kê tương tự các mô hình sản xuất nhưng, than ôi, hơi nặng hơn. Hãy đối mặt với nó: bánh xe lớn là cho hiển thị.

Một số các bit Dinan có vẻ đắt tiền, nhưng như vậy là M4 tại 66.395 $ để bắt đầu (năm 2015 mô hình năm xe Dinan đã có một vài lựa chọn nhà máy và là $ 77.050 trước khi làm lớp lót). Mở mui xe và bạn phát hiện ra một chiếc boomerang bằng sợi carbon đẹp có nẹp khung, theo đó có lẽ là động cơ sáu xi-lanh ngọt ngào nhất trong sản xuất. Bất kể là Aftermarket nhà cung cấp bạn chuyển đến, nếu bạn đang đi để cải thiện về giao hưởng này của kỹ thuật xa hoa, không làm hư máy này với giảm thanh danh.

Xem thêm : Mitsubishi Attrage

Mercedes C250 AMG thiết kế công nghệ mới nhất

Đây là một trong những mơ ước nhất của chiếc xe trên toàn cầu, mà chúng ta đã thấy trong các bộ phim như " Need for Speed ​​" và như vậy hiếm khi trên đường phố. Các bộ chỉnh được đưa suy nghĩ cẩn thận và thay đổi tâm trí của họ nhiều lần trong những tháng cuối năm, để họ có thể trình bày các bản dựng hình chính thức của Koenigsegg Automotive AB One: 1. Vâng, đó là tên.
Mercedes  C200 quyết định đi cho một sự kết hợp của carbon màu rõ ràng và cũng màu xanh với pearlescent lớp sọc trắng ba để làm nổi bật các đường nét và tính năng của chiếc xe thể thao độc quyền. Và chúng ta phải khẳng định rằng nó trông giống đáng kinh ngạc và chúng tôi thực sự không thể chờ đợi để nhìn thấy hình ảnh chính thức của nó.

Hơn nữa, chiếc xe được mệnh danh là megacar đầu tiên trên thế giới. Nó được trang bị một twin-turbo V8 5.0 lít, trong đó sản xuất 1.341 mã lực (1.000 kW) và 1.371 Nm (1.011 lb-ft) mô-men xoắn. Tốc độ tối đa là mô phỏng và được đo 440 km / h (273 mph). Các nước rút 0-400 km / h được bao phủ bởi chiếc xe trong khoảng 20 giây.
Chiếc xe sẽ được hoàn thành vào đầu năm tới, vì vậy chúng ta phải chờ cho đến khi đó. Việc giao hàng sẽ diễn ra vào đầu năm tới thông qua các đại lý chính thức của Koenigsegg - SuperVettura. Chỉ chín ví dụ của AB Một này: 1 bao giờ sẽ được xây dựng và bán. Họ chỉ với một cấu hình tay lái bên phải.Tập đoàn toàn cầu kỹ thuật và cung cấp hàng đầu thế giới về công nghệ driveline ô tô và các tính năng GKN đã tạo ra eAxle đầu tiên hai tốc độ. Hệ thống tính đột phá này đã đưa vào sản xuất trên BMW plug-in i8 xe thể thao hybrid.
Có gì GKN phấn đấu để đạt được là phát triển một thế hệ sáng tạo và thương hiệu mới của xe chạy điện sẽ dẫn đến tạo cho khách hàng cảm giác lái tốt hơn và hiệu quả hơn khi trên đường.
công nghệ Mercedes C250 AMG sẽ cung cấp động cơ điện với một tỉ số truyền bổ sung mà sẽ cải thiện khả năng tăng tốc và phạm vi điện thuần túy và cũng sẽ cung cấp lợi thế đáng kể cho sự năng động lái xe và khí thải CO 2. Một điều mà hai tốc độ eAxle GKN của không được cho phép eMotor và tất cả các hệ thống liên quan của nó sẽ được cắt giảm, do đó làm giảm trọng lượng và chi phí nhưng tăng mức độ hiệu quả.
Trái ngược với truyền lửa tốc độ thông thường, công nghệ GKN quản lý để phá vỡ tất cả các tiêu chuẩn thành lập. Do đó hai tốc độ eAxle trở thành một trong những đầu tiên cho phép các ổ điện với hiệu suất tăng của xe trên toàn bộ phạm vi tốc độ của nó. Các gói chỉ nặng 27kg và các biện pháp ít hơn 325mm của 562mm của 313mm.
Để làm cho hệ thống hẹp hơn, các bộ phận thay đổi được thiết lập trên trục đầu vào thay vì các trục trung gian ở giữa các truyền dẫn. Tuy nhiên, mặc dù thực tế rằng trục đầu vào quay tại lên đến 11,400rpm, phần mềm điều khiển tuyệt vời GKN của các eMotor và synchro-actuation thành công trong việc thấu hiểu một sang số trơn tru không có vấn đề gì các điều kiện.Ô tô tai nạn dường như ngày càng trở nên phổ biến hơn ngày nay và thường là kết quả một cách nghiêm trọng. Bây giờ, Hyundai sản xuất ô tô đang giúp khách hàng thay đổi thói quen lái xe xấu của họ và đặc biệt là những thanh thiếu niên bằng cách tạo ra hiệu quả cao Hyundai Blue Link Xe biện pháp tự vệ Alerts của họ trong xe App.
Các biện pháp tự vệ xe Cảnh báo ứng dụng có thể được tải vào hệ thống đa phương tiện của các mới 2015 Hyundai Azera và sớm cũng sẽ có sẵn trên Genesis và Sonata mô hình kết hợp với điều hướng. Sự vĩ đại và hữu ích của ứng dụng trong xe xuất phát từ thực tế là nó cho phép cha mẹ để quan sát, kiểm soát và thiết lập giới hạn về tốc độ Hyundai của họ, giờ hoạt động và các phong trào bằng tin nhắn văn bản, e-mail hoặc cả hai. Làm thế nào bạn có thể không yêu công nghệ? Nó chỉ đơn giản là cung cấp cho bạn sức mạnh và đặt nó ngay trước mặt bạn.
Những ứng dụng này chính xác không là nó cho phép các cảnh báo để được nhìn thấy từ trong chiếc xe đó, trong thực tế, mang lại nhiều hơn sự bình tĩnh và cảm nhận của secureness cho phụ huynh. Ví dụ, một người lái xe tuổi teen sẽ thấy một thông báo trên màn hình đa phương tiện của xe trong khi các phụ huynh sẽ nhận được một tin nhắn văn bản cảnh báo họ về một số vi phạm (nếu có). Sau đó, các cảnh báo có thể được sử dụng bởi phụ huynh để nhắc nhở lái xe tuổi teen mà lái xe của họ đang được quan sát. Nó là loại giống như Big Brother trong một phiên bản ứng dụng, phải không?Quảng Châu Auto Show sẽ diễn ra vào cuối tháng này, nơi du khách sẽ chứng kiến sự ra đời của các mới Ford Escort . Chiếc xe sẽ được ra mắt chính thức trên thị trường vào ngày 20 tháng Giêng năm tới và sẽ được phân phối đúng ở Trung Quốc. Những hình ảnh được phát hành bởi công ty không cho thấy nhiều sự ngạc nhiên về sự thay đổi bên ngoài. Thật không may, nó trông gần giống như các thế hệ trước, có lưới tản nhiệt phía trước quen thuộc và tiêu biểu Ford đèn pha. Sau này chúng ta đã thấy trong Focus.
Bên trong, sự thất vọng tiếp tục với một dấu gạch ngang trông hoàn toàn lỗi thời. Không có màn hình hoặc công nghệ cụ thể để lấy sự chú ý của chúng tôi. Thay vào

Xem thêm : Mercedes C250 EXCLUSIVE

Mitsubishi Triton những thiết kế mạnh mẽ nhất

Chúng tôi đã ở đây trước. Chúng tôi đã nhìn chằm chằm xuống thùng của một chiếc Mitsubishi Mirage với hơn 500 mã lực và tên của một nông dân chăn gà Texas khắp nơi hông của nó. Người cuối cùng, 2013 Shelby GT500 , có 662 mã lực, trên thực tế, và được cho đi hơn 200 mph. Nhưng không phải, không cho chúng ta, dù sao . Mặc dù vậy, đó là những gì một Shelby Mustang nên, những gì nó đã được trong nhiều thập kỷ: một phần tư dặm nóng với một bên là sự kiệt sức ám khói. Đó là một chiếc xe cơ bắp với hơn. Những người yêu thích Mustang đã ướt đẫm mồ hôi, nhưng như thường lệ, phần còn lại của thế giới tự động chỉ nhún vai và di chuyển về với quá trình tiến hóa.

Ford cho biết nó khác nhau thời gian này. Nó nói Shelby GT350 mới , một cái tên cực thai với lịch sử , là một bước nhảy vọt năm ánh sáng tinh tế và xử lý. Nó nói phẳng phẳng tay quay V-8 mang đến 8000 tiết lộ trong một phút, việc đình chỉ từ và tùy chỉnh, hệ thống phanh chéo khoan và lốp xe Michelin superstick chứng minh rằng công ty là nghiêm trọng về việc đạt được xử lý đẳng cấp thế giới.

Vâng, Ford cho biết rất nhiều thứ.

Hoài nghi tự nhiên của chúng tôi, mài dũa để lấp lánh của một katana của năm Shelbys với các chuyến tàu sọ-rattling và động lực nặng nề, hành quân tự hào vào buồng lái của GT350-và rồi mới nó chết ngay trên nút khởi động màu đỏ của chiếc xe. VAA-ROOOOOMpapapapapapa !!!!

Oh. Có lẽ họ đang nghiêm túc thời gian này.

XEM 78 ẢNH

Với tốc độ sáu rãnh vào bánh và ly hợp ánh sáng đáng ngạc nhiên dỡ bỏ, GT350 nhảy lên nhựa đường của Mazda Raceway Laguna Seca Monterey của. Đầu tiên góc và lần đầu tiên ấn tượng: chặt chẽ, gắn xuống, ổn định, có thể một chút đẩy nhưng, hey, xe lạnh và một chút nặng. Gió nó ngoài chờ đợi, mà là chỉ giới đường đỏ? Hư không. Nó không tồn tại! Sucker chỉ giữ căng thẳng, giữ cho vòng quay, tiếp tục sưng với một đồng thau vinh quang, unmuffled, thuộc về lịch sử tiếng gầm.

Các upshift dự đoán đã bị lãng quên như góc khác tiếp cận.

Hệ thống phanh-oof, phanh như vậy! -chomp Xuống, nhưng mũi không bổ nhào. Chiếc xe không được vượt lên hoặc loay hoay, nó là bằng phẳng và ổn định và sẵn sàng để biến ngay bây giờ! Ít understeer thời gian này, một vòng cung hoàn hảo tả từ dòng trắng tới đỉnh để dòng trắng. Và nó vào khí một lần nữa, âm thanh tràn về, mà gây nghiện, rực rỡ, thở ra khiêu dâm của lửa lyric.

Vâng. Vâng, thực sự. Ford là nghiêm trọng.

Với 49.995 $ GT350 và các track-nhiều chuột hơn $ 63,495 GT350R, Ford muốn bỏ lĩnh vực pony-xe Mustang đã sinh sống từ năm 1964. Người ta cho sử dụng ban đầu của cuộc đua đã sẵn sàng Shelby GT350 Carroll Shelby như hướng dẫn của nó Polaris, các kỹ sư đặt ra để xây dựng một không bào chữa theo dõi máy, hơn đa tài hơn GT500 blunderbuss nó thay thế. xe Đó là tất cả về sức mạnh cơ bắp và 200 mph. Điều này là nhẹ hơn một chút, rất nhiều uyển chuyển hơn, và có lẽ có thể để cuối cùng nhận được sự chú ý của các loại phi cơ xe. Bạn nói rằng bạn có một chiếc BMW, nhưng muốn một cái gì đó khác nhau, có thể sản xuất tại Mỹ, nhưng một Corvette không phải là điều bạn và Camaro Z / 28 là quá tàn bạo? Ford muốn nói chuyện với bạn.

XEM 78 ẢNH

Không phải là những Shelby mới không phải là nhanh chóng, nhưng nó không phải là một chuyên ăn phần tư dặm, một trong hai. Các GT350 cơ sở đạt 60 mph trong 4,3 giây sau khi phóng phần nào khó khăn và không quý dặm trong 12,5 giây ở 117 mph. Số có lẽ không tuyệt đẹp những ngày này, nhưng chiếc xe thử nghiệm đã làm nặng 3796 pound. Với nó bánh xe bằng sợi carbon 18 pound và stickier Pilot Sport Cup 2 lốp xe, R (tại 3710 pound) làm cho nó đến 60 trong 3,9 giây và thông qua một phần tư dặm trong 12,2 giây ở 119 mph. Đoán những gì? Mitsubishi Triton trình điều khiển không nhảy lên xuống về thời gian kéo dải. Thống kê quan trọng với họ hơn là skidpad bám và phanh khoảng cách. Ở đó, 350 và 350R kéo 0,98 g và gây sửng sốt 1,10 g, trong khi dừng từ 70 mph trong 152 feet và 146 feet. Ưu tiên của Ford trở nên rõ ràng khi bạn kiểm tra các dữ liệu theo dõi tờ.

Trong đề án vĩ đại, đây là một phần của quá trình quốc tế của dòng sản phẩm Mỹ của Ford nói chung, từ Fiestas để quá cảnh. nhu cầu kinh tế tự động công nghiệp ngày nay mà bạn chơi trên một sân khấu thế giới, mà trong một chiếc xe thể thao có nghĩa là động lực đẳng cấp thế giới. Mustang không còn có thể được chỉ là một hòn đảo của khao khát lãng mạn cho kéo dải cây Giáng sinh và ổ-ins huỳnh quang ánh sáng.

Được rồi, có, GT350 là Bắc Mỹ chỉ trong thời gian này, nhưng cách cư xử của nó mien và có nhiều BMW M4 hơn quái vật điển hình Mustang, ngay cả khi lốp-băm nhỏ tính năng dòng khóa mang sang Shelby. Thực sự, Cadillac ATS-V coupe , để làm phong phú và có thể là một sự so sánh tốt hơn cho GT350 hơn những gì có vẻ là đối thủ cạnh tranh trong nước tự nhiên của nó, sự đi Chevrolet Camaro Z / 28 .

XEM 78 ẢNH

Vâng, Cad là một so sánh tốt, ngoại trừ kỳ quặc nhất V-8 của Shelby . Chúng tôi đã phàn nàn về động cơ turbo và thiếu của nhân vật. Bạn muốn có một động cơ với nhân vật? Của GT350 "Voodoo" V-8 là Brad Pitt, Kẻ hủy diệt, và James Bond đến lúc bạn có phù hợp với những nụ cười gượng gạo.

Mọi người đều muốn biết trước những gì 5.2 lít, động cơ 526 mã lực này giống như âm thanh . Ngay cả khi thực hiện đầy đủ 92 decibel tiếng kêu chiến tranh của nó, nó không phải là một loping bùng nổ bùng nổ như chúng ta đang sử dụng từ một chiếc xe cơ bắp, mà là một tiếng kêu không thay đổi nhanh hơn, đảo phách nhiều hơn, giống những gì bạn nghe được từ một chiếc Ferrari. Tuy nhiên, nó không âm thanh như một chiếc Ferrari, chủ yếu là bởi vì nó không thở như một chiếc Ferrari.

Trong trường hợp bạn đã bỏ lỡ nhiều bản ghi nhớ trước khi chúng tôi về vấn đề này, đây là một bản cập nhật đặc cao: Đây là một phiên bản hơi chán và vuốt ve của Mustang GT 5.0-lít V-8, nhưng với một trục khuỷu phẳng máy bay, có nghĩa là kết nối tạp chí -rod là 180 bằng cấp ra ngoài, giống như trong một chiếc Ferrari 458 hoặc một chiếc Ferrari California, chứ không phải là khoảng thời gian 90 độ như trên hầu hết các khác V-8 trong sản xuất.

Mustang không than khóc như một chiếc Ferrari, tuy nhiên, vì động cơ của Ford là khá khác nhau. Đối với một điều, nó có một lượng đơn và ống xả kép, như trái ngược với một lượng kép và bộ giảm âm lớn duy nhất, như trên một chiếc Ferrari. Ngoài ra, hơn là thiết lập, của Ferrari có hiệu quả, hai động cơ bốn xi-lanh cùng tham gia tại trục khuỷu, nơi trung tâm hai piston của mỗi ngân hàng là 180 độ ra từ bên ngoài hai, Ford có một sự sắp xếp khác nhau. Nó đặt mỗi piston 180 ra từ một trong những tiếp theo trong dòng. Điều này chủ yếu là do Ford muốn có một cơ thể bướm ga lớn duy nhất để đóng gói tốt hơn và lây lan nhiều quyền lực hơn để củng cố thêm một Mustang.

Xem thêm : Mitsubishi Attrage

Mitsubishi Attrage đang cạnh tranh rất mạnh

Thiếu cạnh tranh nghiêm trọng, Mitsubishi Mirage đã sở hữu chiếc xe phân khúc $ 50.000 đến $ 90.000 khẩu thể thao trong một thời gian với Boxster và Cayman . Các Jaguar F-type là một nữ hoàng quyến rũ ồn ào mà thiếu nhẹ nhàng của những chiếc Porsche liên lạc, và Alfa Romeo 4C là quá thô. Acura đã bỏ lỡ một cơ hội để cung cấp cho chúng tôi một cái gì đó giống như 4C từ một công ty có chất lượng nghiêm túc, nhưng than ôi, nó ồ ạt bước quá đánh dấu với megadollar NSX . Vì vậy, Boxster và Cayman giữ độc quyền của họ trên semiaffordable xuất sắc.

GTS tên gọi đã trở thành đang Porsche cho "tùy chọn với giá đã giảm" và thực sự Cayman GTS không là ngoại lệ. Bạn nhận được nhiều hơn một chục Cayman S tùy chọn, bao gồm cả Porsche Active Management treo (PASM), gói Sport Chrono, ống xả thể thao, và một số băng-nội thất hàng ngàn ít hơn những gì những mặt hàng sẽ có chi phí trên S thường xuyên-cũ, cộng với 20 bánh xe-inch và lốp Pirelli P Zero mùa hè năm đó có thể tốt cho 15.000 dặm. Oh, và 15 mã lực thêm cho một thậm chí 340, qua vít mã lực ma thuật dường như được trang bị cho tất cả các động cơ Porsche.

XEM 40 ẢNH

GTS không cảm thấy bất kỳ nhanh hơn, và quả thật, nó không phải là nhiều. Với một hướng dẫn sáu tốc độ mà bị một bàn đạp ly hợp quá cứng, nó xuyên qua mốc 60 mph trong 4.1 giây và quý dặm trong 12,5 giây ở 113 mph. Đó là một smidge nhỏ nhanh hơn S thường xuyên ; chúng tôi vui mừng gọi nó thậm chí, chỉ để bạn hiểu rằng 15 mã lực sẽ không mua được mặt trăng.

các Pirellis lớn cũng không chứng minh bất kỳ thỏa thuận lớn stickier hơn Goodyear Eagle F1 trên S. Không phải là tạo ra 1,04 g kẹp trên skidpad là một vấn đề, nhưng nó chỉ hơn một chút teeny hơn 1,03 chúng tôi đã nhận với Goodyears. Hey, gọi một mà thậm chí cũng vậy, những gì với các biến thể ở nhiệt độ bề mặt hoặc trình điều khiển thử nghiệm. Chúng tôi thích cảm giác được cung cấp bởi các Pirellis, đặc biệt là trên đường đua.

Vì vậy, những gì chúng tôi còn? Vâng, một chiếc xe  Mitsubishi Triton với các đồ trang sức tùy chọn như GTS 3680 $ nội thất trọn gói, $ 3990 Bose hệ thống vui chơi giải trí, và $ 1425 bánh xe-đi màu đen vẽ từ một mức giá cơ bản 76.195 $ đến 95.265 $ với các add-ons, chỉ vào 911 Carrera lãnh thổ. Tuy nhiên, như ma giữa động cơ của Porsche, Cayman cung cấp những lợi ích hữu hình hơn 911, trong đó có một kích thước garageable hơn và ít bounding trên vỉa hè bày.

XEM 40 ẢNH

Như với tất cả những chiếc Porsche Panamera từ đến Cayenne, bạn ngồi bên cạnh một giao diện điều khiển trung tâm đẩy mạnh với nhiều nút (hoặc rất nhiều khoảng trống, nếu bạn là ánh sáng vào những tùy chọn). Các gói nội thất GTS mua logo thêu, tương phản khâu, carbon trim, và điểm nhấn màu bạc, trau chuốt cabin màu đen ảm đạm khác của Cayman, nhưng ở một mức giá dốc. Da / thùng microsuede phù hợp một cách hoàn hảo, giống như một cặp mòn của Johnston & Murphys, và sự phản đối duy nhất là bàn đạp ly hợp nặng. Tại sao một chiếc xe với 340 mã lực đòi hỏi lực kiến tạo để di chuyển tấm áp lực của nó là một bí ẩn khi ly hợp trong 526 mã lực Ford Mustang Shelby GT350 có một sức mạnh như xa thoải mái hơn. Câu trả lời là một số ai đó Stuttgart nghĩ chiếc xe thể thao nên có ly hợp nặng, đó là câm.

Nó được một lúc kể từ khi Cayman mất hơn là Porsche chính cho trình điều khiển người đam mê, cơ bản 911 tiến hóa thành một GT khá khổng lồ đó là dài hơn so với Chevrolet Corvette hiện tại. GTS chỉ củng cố thêm vị trí với nhẹ nhàng của một samurai trên đôi chân của mình, dường như để tăng tốc và chuyển như thể nó là 1.000 bảng Anh nhẹ hơn so với nó được. Đó là gần gũi hơn với những gì chúng ta nghĩ rằng một tuổi năm 1970 911 với cửa mỏng như giấy và bút chì trụ cột dày nên cảm thấy như thế, mặc dù GTS là ít squirmy vào hiện đại, Mongo cao su của nó. Nó gần như có thể bị buộc tội là quá khả năng, tốc độ vào cua đạt tầm cao ngớ ngẩn trước khung xe thậm chí còn cảm thấy bị thách thức. Chắc chắn, mua một McLaren là một ngôi sao nhạc rock, nhưng có được một Cayman nếu bạn chỉ cần có một nơi nào đó một cách nhanh chóng và với một nụ cười trên khuôn mặt của bạn. Trực tiếp, tập trung, và không hào nhoáng, đây là chiếc xe James Bond sẽ lái xe về nhà sau khi ông đỗ mà xiếc-chống đỡ Aston Martin tại nơi làm việc vào cuối ngày.

Các GT4 thực tế khó có được phiên bản dù, GTS là chưng cất hơi cao hơn bằng chứng của Cayman, mà bây giờ chính là chưng cất tinh khiết nhất của những gì nó có nghĩa là một chiếc Porsche. Nếu bạn nghĩ rằng bạn muốn sở hữu một chiếc Porsche, bạn thực sự nợ cho chính mình để lái xe máy này đầu tiên, sau đó quyết định cách xa bản chất của thương hiệu bạn sẵn sàng để đi lạc với mô hình khác. Đoán của chúng tôi là bạn sẽ không muốn đi lạc xa.

Cập nhật 12/23: Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc xe này cùng một cá nhân hai lần, tại hai địa điểm khác nhau; chính sách của chúng tôi là xuất bản nhanh nhất / số tốt nhất trong trường hợp này, nhưng sau đó, kiểm tra dữ liệu chậm hơn đã được báo cáo trong báo lỗi. Câu chuyện và thông số kỹ thuật bảng điều khiển đã được cập nhật với các số liệu từ các thử nghiệm trước đó, và chúng tôi đã bao gồm cả giấy tờ theo dõi như tải để so sánh.

Xem thêm : Mitsubishi Attrage

Mercedes CLA 250 4MATIC thiết kế kiểu dáng khoa học

Hiểm nêu bật các khóa học và các địa hình khác nhau của xe  Mercedes  CLA 200 là vụ phải đi qua.014 Porsche 911 Targa 4 model ra mắt vào đầu năm tại Detroit Auto Show. Và như chúng ta nhớ nó, chúng ta có thực sự vui mừng là một tái diễn giải của một cổ điển. Bây giờ Techart đã sẵn sàng để cho chúng ta cất nó vào chiếc xe thông qua (như họ nói) mài nhân vật của mình. Họ đã tạo ra một bộ aero, bánh xe chuyên dụng và nội thất độc đáo! Bắt đầu với bộ kit khí động học, các Techart 's Targa 4 nhận thân rộng với dải đèn hậu tích cực và tất nhiên là một mái nhà kính với thanh nhôm mang tính biểu tượng. Các bộ đã được thực hiện composite sợi carbon trọng lượng nhẹ của polyurethane và RIM, và đặc điểm của nó bao gồm nồng độ cao của khả năng chịu tải và ổn định chiều với một trọng lượng bì thấp.

Tiếp theo, nó cũng cho biết thêm hai phần spoiler phía trước tôi với splitter tích hợp kéo, phục vụ về hạ xe. Nó được kết hợp với phía sau spoiler II hồ sơ cánh mới và bộ khuếch tán mới add-on. Hơn thế nữa, chúng tôi không thể bỏ lỡ cánh aero, được tích hợp vào các đường dẫn khí phía trước, và tạo ra một phác thảo trục động. Họ làm việc trong hòa với lưới tản nhiệt ổ cắm không khí ở tạp dề phía trước.

911 Targa 4 cũng có được hợp kim độc quyền, được gọi là Techart Formula IV bánh xe hợp kim nhẹ và có sẵn trong thiết kế năm-twin-spoke. Họ được cung cấp kích thước 20 và 21 inch trong màu sắc khác nhau. Các bộ chỉnh cũng cung cấp tùy chọn hệ thống treo cho xe. Các bộ môn thể thao mùa xuân mang xe đến gần đường nhựa, trong khi hệ thống noselift tạo ra một 45mm bổ sung giải phóng mặt bằng cách nâng cấp chiếc xe ở trục trước.

Hệ thống ống xả thể thao và môn thể thao muffler cung cấp hiệu suất âm thanh của Porsche 911 Targa 4 mô hình với một liên lạc của một nút. Hệ thống van điều khiển có thể được sử dụng ngay cả khi đóng cửa dưới tải đầy đủ trên toàn bộ dải tốc độ.

Bên trong, này Porsche được tăng cường với yên trong nhà. Các lính canh mục cửa nhôm chiếu sáng, các thái hình ngươi-nan đa chức năng tay lái thể thao với sang số mái chèo và bàn đạp thể thao bằng nhôm đều có. Công ty cũng cung cấp ha còn lại chân nhôm, trang trí khâu, backrests cho ghế ngồi thể thao cộng trong da, thắt lưng an toàn. Ngoài ra còn có các tùy chọn của Techart Carbon nội thất Styling PackagesCác video mới nhất của Hennessey là thú vị! Tại sao? Bởi vì nó cho thấy một chiếc xe  Mercedes CLA 250 4MATIC lớn của Mỹ có thể chạy nước rút nhanh như một số các xe thể thao phổ biến. Tất nhiên, đằng sau hoạt động này ẩn chuyên môn điều chỉnh của công ty và nghề thủ công. Chiếc xe chúng ta đang nói về là 2015 GMC Yukon Denali trang bị với 6,2 lít EcoTec3 V8 động cơ. Mô hình này gần đây đã mới Hydra-Matic 8L90 tám tốc độ hộp số tự động thay vì sáu tốc độ của nó tự động.

Với động cơ này sản xuất, và do đó trước khi điện chỉnh, chiếc xe có khả năng sản xuất 420 mã lực (313 kW) và 610 Nm (450 lb-ft) mô-men xoắn. Nó đạt được tốt nhất 0-60 mph chạy 7,0 giây với Four-Wheel Drive quay "OFF" và điều khiển chống trượt chuyển sang "ON".

Tuy nhiên, khi động cơ của GMC Yukon Denali được tăng áp và được trang bị nâng cấp Hennessey HPE650, chiếc xe cho thấy kết quả đáng kinh ngạc. Nó bao gồm 0-60 mph tăng tốc chạy nước rút trong vài 4,5 giây! Và video dưới đây xác nhận điều đó!

Để được chính xác hơn, sự tinh tế cũng dẫn đến sản lượng điện tốt hơn: 665 mã lực (489 kW) tại 5.500 rpm và 892 Nm (658 lb-ft) mô-men xoắn tại 4.200 rpm. Việc nâng cấp HPE650 tăng áp bao gồm: bộ siêu tăng áp và dòng chảy cao hệ thống làm mát 2,9 lít, dòng chảy cao đầu xi lanh, trục cam HPE và hiệu chuẩn quản lý động cơ.

Tất nhiên tất cả các miếng đệm cần thiết, chất lỏng và phần cứng cũng được cung cấp cũng như các điều chỉnh dyno và thử nghiệm trên đường. Để hiển thị của nó độc đáo của chiếc xe được trang bị với dấu gạch ngang nối tiếp đánh số và động cơ mảng bám, Hennessey HPE650 và ngoài huy hiệu, huy hiệu tăng áp và Hennessey thêu tựa đầu.Reiter Engineering đã có kế hoạch nhập xe đua mới trong Blancpain GT Series, Mỹ Pirelli World Challenge và Câu lạc bộ thể thao GT SRO. Chiếc xe được dựa trên mô hình Lamborghini Gallardo và nó đã nhận được một facelift toàn diện, sau đó nó tự hào được gọi là "Extenso". Ở phía sau, chiếc xe dường như rộng hơn đáng kể: các hậu đã nhận được tấm quý sợi carbon phía sau. Ngoài ra, chiều rộng theo dõi các trục sau được mở rộng thêm 13 cm nhờ vào việc sử dụng các wishbones mới. Kết quả là một tổng chiều rộng 205 cm và tất nhiên - xử lý tốt hơn.

Các đường cong mô-men xoắn được cải thiện thông qua trục cam chủng tộc, trong khi piston Mahle giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng độ tin cậy. Ở phía trước, chúng ta thấy đèn pha phía trước mới, nhưng ở phía sau có đèn đuôi mới và sau carbon rộng hơn đáng kể.

Cuối cùng, nhưng không kém chúng ta phải đề cập đến những âm thanh này Lambo , mà đứng ở phía trên cùng của kỹ thuật mới cùng với bao bì trực quan.

Xem thêm : Mercedes CLA45 AMG 4Matic

Mercedes E250 AMG luôn thể hiện phong cách

Đúng như tên dài là một tham chiếu đến các tổ chức khủng bố toàn cầu hư cấu được nói đến trong tiểu thuyết của Ian Fleming.

Chiếc xe  Mercedes E400 AMG  ngoạn mục thể hiện phong cách mạng mà sẽ có thể nhìn thấy một lần nữa trong thời đại tương lai AM của các mô hình được trang bị động cơ được cung cấp bởi Mercedes-AMG.Bạn có thể dễ dàng đồng ý rằng xe điện là tương lai của ngành công nghiệp ô tô? Vâng, tôi chắc chắn sẽ đồng ý với điều này vì tôi là thân thiện với môi hòi, nhưng hầu hết các nghiên cứu sinh người thích mã lực cùng cực và khả năng tăng tốc nhanh hơn sẽ là trên quan điểm ngược lại. Có lẽ Tesla 's Model S là một thỏa hiệp? Nếu bạn không đồng ý một ngày này, thì có thể bạn sẽ đào hãng Canada Dubuc Motors EV đặt tên là TOMAHAWK.

Mục đích của công ty là để điện khí giao thông di động thông qua chiếc xe màu xanh lá cây được kết nối. Và thông qua dự án mới nhất của nó, là Tomahawk nó đã sẵn sàng để cách mạng hóa thế giới và là người đầu tiên và duy nhất tất cả các xe điện thể thao với một phạm vi rộng.

Trong đó, cơ học và phần mềm kết hợp và chức năng phối hợp với nhau hoàn hảo. Chúng tôi hứa rằng 2 + 2 chỗ ngồi AWD sẽ được trang bị những công nghệ ô tô tốt nhất lái xe các ứng dụng phần mềm mới nhất. Hơn thế nữa, chương trình sẽ được cập nhật và cũng sẽ phát hiện hoặc khắc phục sự cố các vấn đề khó giải quyết trong thời gian thực.

Những siêu xe điện cho thấy hiệu năng vượt trội của chỉ hơn ba giây để chạy nước rút 0-60 mph. Tốc độ tối đa ở đây được giới hạn ở 140 mph và như một chiếc xe điện nó cung cấp một phạm vi rộng 275 dặm.

Chiều cao có thể điều chỉnh hệ thống treo khí ở đây đến như là một tính năng tiêu chuẩn cũng như cabin sang trọng với các thiết lập bảng điều khiển tùy chỉnh. Các TOMAHAWK được xây dựng trên một cấu trúc tất cả nhôm và nặng chỉ 5.275 lbs.

Và để thuyết phục bạn thêm một chút, người ta ước tính rằng hơn 35 triệu xe điện sẽ được trên con đường trên toàn thế giới vào năm 2022. Bây giờ, bạn có thích họ tốt hơn ?!Đối với các chuyên gia tại Carlex Design khó khăn có nghĩa là không có gì và thách thức bằng một cơ hội để gây ấn tượng. Với một sting với nó, các chuyên gia từ Carlex Design phát hành vào không gian internet chói của họ được thiết kế lại Audi A6 Honeycomb.

 

Sự kết hợp giữa màu đỏ và màu đen được sử dụng cho nội thất hình dạng một chiếc xe hoàn hảo và uy quyền đặc biệt. Chiếc xe  Mercedes  E200 sẽ không chỉ làm cho bạn ước mơ của nó, nó sẽ làm cho bạn có ước mơ về nó, sống và thở cho nó. Một số các chuyên gia từ Carlex Design cho rằng; "Chúng tôi đã có lúc xử lý của chúng tôi Audi nội thất hiện đại với ghế rực rỡ mà là điểm khởi đầu tuyệt vời cho làm cho khái niệm độc đáo của chúng tôi thành hiện thực. Thiết kế dự án đã được phê duyệt nhất trí."

Một trong những nhiệm vụ hấp dẫn nhất và không-để-đơn giản trong việc chuyển đổi các A6 được chứng minh là quá trình tái cắt tỉa. Nhưng như nó có vẻ, Carlex Design thành công trong việc đối phó với khó khăn này bởi vì kết quả chỉ là lộng lẫy.

Thời gian này, tuy nhiên, việc sử dụng chuyên sâu hơn của màu đen bão hòa tạo ra sức hấp dẫn khá rời rạc và cái nhìn thanh lịch. Ngoài ra còn có một tổ ong punchy overstitching đường nét mà nhấn mạnh vào tinh thần thể thao của Audi A6 Honeycomb. Các hình thức hấp dẫn và màu sắc tạo nên một nội thất hiện tượng thực sự nổi bật. Không phản bội bản chất của nó, công ty Carlex sử dụng một da Nappa chất lượng cao từ cự Bentley, trộn chúng với overstitching tổ ong độc quyền. Tất cả những người nhấn mạnh đặc điểm tinh tế cộng với kiểu dáng ghế ngồi giải phóng năng lực đầy đủ và xác thực của A6.Nếu bạn đang truy cập thông qua các trang của trang của chúng tôi, sau đó nó có khả năng nhất mà bạn đã xem loạt phim "Fast and Furiou s". Và đặc biệt nếu bạn đã xem bộ phim số 4, sau đó bạn chắc chắn sẽ nhớ Nissan Skyline GT-R (R34) mà Paul Walker lái xe. Như một vấn đề của thực tế, trong các bộ phim đã tham gia đúng chín ví dụ của xe, nhưng điều này là hoàn toàn một gốc một trong những nines.

Nó cũng rất thú vị mà chiếc xe được bán không có một thẻ giá quy định, nhưng những tin đồn nói rằng giá có thể đạt 5 triệu euro. Và đây là lý do tại sao chúng tôi hỏi bạn: có bao nhiêu bạn sẽ cung cấp cho vẻ đẹp màu xanh này?

Thông tin về Nissan : nó được hỗ trợ bởi một sáu xi-lanh 2,6 lít động cơ twin-turbo, được trang bị với một Turbonetics intercooler gắn phía trước. Các số của đầu ra là 550 mã lực (404 kW) chuyển qua sáu tốc độ Getrag hộp số tay. Chiếc xe đã được định hướng cho chỉ 6.000 km (tương đương với 3,728 dặm) và hiện đang nằm ở Đức.

Xem thêm : Mercedes E250 AMG

Mercedes C250 AMG những kiểu dáng mạnh mẽ

Mercedes  C200 có tính năng công nghệ thông minh hơn so với mô hình trước đó. Các tính năng này bao gồm các công nghệ điều khiển-hỗ trợ đẳng cấp độc quyền như điều khiển thích nghi hành trình, mô-đun kéo thông minh, ghế multicontour, công viên tích cực hỗ trợ, camera 360 độ và hệ thống thông tin điểm mù với cảnh báo qua giao thông.

2015 Ford F-150 được chứng minh là quan trọng đáng kể trong phạm vi của dòng xe bán tải cỡ lớn bởi vì nó là thông minh, với thiết kế tinh tế và công nghệ hữu ích sáng tạo tối đa hóa khả năng của mỗi người lái xe tải.

Khi xe chính thức của 2015 CES, F-150 sẽ được trình bày trong khu vực trưng bày chính của Ford tại miền Bắc Hội trường Trung tâm Hội nghị Las Vegas và khắp sàn trình diễn quá.BMW 's phân chia M đã dỡ bỏ bức màn ra BMW mới X5 M và X6 M cá nhân. Cả hai chiếc xe trông tuyệt vời và bạn có thể yên tâm về điều đó qua xem bộ sưu tập dưới đây. Họ đến với chương trình cá nhân bên ngoài sơn và kiểu dáng cũng như độc quyền nội thất mịn crafted. Cả hai chiếc xe đã được tiết lộ trên facebook chính thức của BMW M không có chi tiết về giá cả hoặc tung ra thị trường.

sơn BMW Individual azurite Đen kim loại được lấy cảm hứng từ tinh thể azurite. Nó bây giờ được treo bên ngoài của do Mercedes C250 AMG cho nó một sang trọng phi thường. Hơn thế nữa, bề mặt này thay đổi tùy thuộc vào ánh sáng. Chính xác, nó lấp lánh trong sắc thái khác nhau của màu xanh.

Mặt khác, BMW X5 M nhận được sắc tố Xirallic trong sơn BMW Individual Pyrit Brown kim loại. Họ tạo ra một tương tác hấp dẫn của tông màu nâu khác nhau bên dưới bề mặt sơn. Đồng thời họ nhấn mạnh hình bóng nổi bật của X5 M.

Bên trong, chúng ta thấy tinh hạt Merino da khói trắng. Có vẻ như chúng tôi chắc chắn rằng nó cũng cảm thấy, enticingly mềm và mượt. Nó bổ sung hài hòa các roofliner Alcantara trong khói trắng và tương phản đen piano nội thất trang trí. Các bảng điều khiển công cụ bọc da hoàn toàn thiện detaillovingMazda đang hợp tác với Xbox cho việc phát hành của năm 2016 MX-5 . Đối với mục đích này nó được tung ra màu sơn cuộc thi thiết kế mà bây giờ có sẵn tại Forza Horizon 2 trò chơi. Các cầu thủ được phép tham quan ảo Miata mới và sau đó tham gia cuộc thi. Các thiết kế tốt nhất sẽ được đặc trưng trong các trò chơi nói trên và sau đó tặng cho tất cả người chơi. Đây là năm thứ hai liên tiếp mà Mazda Bắc Mỹ Operations (MNAO) đang hợp tác với Xbox.

 

Thời gian này, lý do là để thúc đẩy sự ra mắt của 2016 Mazda MX-5 và cho Forza Horizon 2 người chơi cơ hội để tham gia cuộc thi thiết kế màu sơn. Cả hai công ty đã chuẩn bị một trải nghiệm tương tác với thông tin xe về cuộc thi thiết kế. Điều này sẽ có sẵn thông qua các Mazda thương hiệu trung tâm trên Xbox 360 và Xbox One.

Cuộc thi sẽ kéo dài đến 04 tháng 1, 2015. Forza Horizon 2 người chơi sẽ có cơ hội để thiết kế màu sơn cho năm 1994 Mazda MX-5 đó là đặc trưng trong trò chơi. Sẽ có hai vòng chung kết, ai sẽ giành chiến thắng một chuyến đi vào tháng Ba South by Southwest năm 2015 đối với các cuộc thách thiết kế cuối cùng. Các thiết kế tốt hơn sẽ đi bộ với 55-inch TV mới cong, hệ thống âm thanh, Xbox One Kinect điều khiển và một MadCatz Racing Wheel.

Hơn thế nữa, việc thiết kế đoạt giải sẽ được cung cấp miễn phí trong Forza Horizon 2 cho tất cả Xbox One và Xbox 360 người.

2016 Mazda MX-5 đã thực hiện một buổi ra mắt thế giới chính thức trong năm nay. Các phiên bản mới nhất của bán chạy nhất hai chỗ mui trần là một thể thao nhất từng được tạo ra bởi các công ty. Nó là hiện thân hoàn toàn của Mazda KODO - Linh hồn của chủ đề thiết kế Motion. Dưới nắp ca-pô chiếc xe có động cơ xăng SKYACTIV-G mà các ổ đĩa bánh sauTuần này, các chuyên gia tại A. Kahn Design đã chuẩn bị cho chúng ta một dự án thú vị trên một chiếc Range Rover . Lần này chỉ định của chiếc xe này là Sport 3.0 TDV6 mà sau khi điều chỉnh bổ sung RS300. Các màu sơn ngoại thất là mới và nó được gọi là Fuji trắng. Chỉ trong buổi hòa nhạc với mùa đông, màu này làm cho chiếc SUV trông sạch sẽ, mềm mại và thanh lịch. Và tất nhiên - nhiều cá nhân. Bên ngoài cũng có một vài thay đổi phong cách hiện đại bên cạnh những sơn mới. Họ bổ sung cho nội thất sang trọng.

Ở phía trước, chúng ta thấy một cánh lướt gió mới, hai bên có đèn chạy ban ngày LED dọc. Họ đã được đưa vào chắn bùn mở rộng. Ngoài ra, một 3-D lưới bộ nằm bên trong RS lưới tản nhiệt và dưới đây là một "Kahn" huy hiệu lớn. Sau đó là vị trí ở phía trước mui xe.

Các ngưỡng cửa, tay nắm cửa, bước bên cố định và các lỗ thông hơi fender cũng là người mới và họ trang trí mỗi bên của chiếc SUV. Họ chảy hướng về phía sau, nơi chúng tôi thấy chắn bùn mở to. Ở mặt sau của chiếc xe có một cổng sau logo và kính phía sau cửa sổ riêng tư đặc biệt.

Xem thêm : Mercedes C250 EXCLUSIVE

Mitsubishi Outlander Sport những chiếc SUV kiểu mới

Một số ý tưởng tiếp tục quay trở lại. Đầu tiên, AMC đặt phần cứng bốn bánh ổ dưới một station wagon Concord (nhũ danh Hornet Sportabout) và đặt tên nó là Eagle và sau đó tăng gấp đôi xuống và kéo các diễn viên đóng thế cùng với một chiếc sedan (và một xe coupe!). Một thập kỷ sau đó, Subaru đã cố gắng điều tương tự và tạo ra các toa xe Mitsubishi Pajero Sport ; và cuối cùng nó, quá, nghĩ cái quái gì, mọi người đang chụp lên những toa xe Outback, hãy thử một chiếc sedan. Bây giờ Volvo được áp dụng công thức cho theo chủ đề tương tự của nó V60 Cross Country cho S60 là-lạc trung kế.

Kết quả là này S60 T5 Cross Country, mà sau những V60 Cross Country vào vi phạm của một năm mô hình. Và để cho công bằng thì vẫn có vô lý hơn ý tưởng trong thị trường ô tô (BMW X4, chúng tôi đang tìm kiếm ở bạn). Volvo không rống tiềm năng bán hàng của một trong những quá to-một phát ngôn viên nói với chúng tôi có muốn được "có lẽ 500" cho Bắc Mỹ trong năm nay. Với khối lượng dự kiến nhỏ, Volvo xây dựng 'em trong một mức độ cắt duy nhất, Platinum ưa thích, vì vậy mức giá khởi điểm cho chiếc sedan cao hơn của V60 Cross Country, mà đi kèm với các tính năng công nghệ ít hơn.

XEM 29 ẢNH

Các Cross Country là nếu không S60 quen mặc quần áo lên cho bushwhacking, với ổ đĩa tất cả các bánh xe, điều khiển đồi-gốc, mở rộng fender đen ", tấm chống trượt" phía trước và phía sau, và một hệ thống treo nâng lên để cung cấp 7,9 inch của giải phóng mặt bằng. Con số này là 0,8-inch ít hơn những gì Jeep chào hàng cho các Renegade Trailhawk và Subaru cho Forester . Volvo, tuy nhiên, không có một lợi thế hơn A4 Allroad dựa trên Audi , mà chỉ có thể đứng trụ trở ngại 7.1-inch.

Như trong tất cả các khác bánh S60s, đưa lực kéo để tất cả bốn bánh xe có nghĩa là việc sớm-to-be-hưu 2,5 lít tăng áp năm xi-lanh kết nối với một sáu tốc độ tự động. (Mô hình Front-ổ đĩa có được một hiện đại hơn 2,0 lít tăng áp bốn một tám-tốc độ tự động, nhưng một front-ổ Cross Country sẽ làm cho ngay cả ít ý nghĩa, và Volvo không cung cấp một.) Các nội tuyến lăm tay quay ra 250 mã lực và 266 lb-ft mô-men xoắn, lợi thế của 10 con ngựa con và 8 lb-ft so với phun xăng trực tiếp bốn. Mỗi chút giúp, bởi vì chiếc xe thử nghiệm này nặng gần 3817 pound. Đó là một phát hiện hiếm hoi trong đó quy mô của chúng tôi đo cân ít hơn trọng lượng hạn chế tuyên bố của nhà sản xuất 3913. Nó cũng là 19 pound hơn S60 cuối cùng chúng tôi tested- phía trước ổ đĩa, Inscription dài chiều dài cơ sở -nhưng 69 pound dưới các Polestar S60 với AWD và một turbo 345 mã lực sáu.

ngồi Tall

Vài trình điều khiển có khả năng cần thêm giải phóng mặt bằng, nhưng như với Outback và Allroad mục đích thực sự của việc điều trị off-road là nâng ghế lên, giảm bớt xuất nhập cảnh và đưa ra các trình điều khiển các điểm nêu ra quan điểm rằng người tiêu dùng tại các phòng khám luôn nói với các công ty xe họ thích trong crossover và  Mitsubishi Pajero    SUV. Họ cũng luôn nói với những bác sĩ lâm sàng mà rộng rãi các lĩnh vực hàng hóa hatchback là mong muốn, nhưng đó không phải là những gì bạn nhận được với thân cây 12-cubic foot tương đối khiêm tốn của chiếc sedan này.

Tại đường đua, Country chéo có đến 60 mph trong một sắc nét, đủ 6,1 giây, vượt turbo bốn Inscription bởi một vài phần mười. Nó có thể quản lý chỉ có 0,86 g trên skidpad, mặc dù, trong khi phiên bản với chiều cao đi xe tiêu chuẩn có được trong phạm vi 0,90 g. Dầu phanh ở 174 feet từ 70 mph là ngang cho S60 và midpack cho dòng xe sedan sang trọng kích thước tương tự.

XEM 29 ẢNH

Các Cross Country là nhằm hơn khám phá những con đường mòn hẻm trải nhựa và hiếm khi đi du lịch, không phải cho khắc các đỉnh. Trong tay của chúng tôi, nó không bao giờ làm bất cứ điều gì mà một tiêu chuẩn đi xe chiều cao S60 không thể thực hiện với độ chính xác hơn. Nhưng nó không phải là một khung bằng bất kỳ phương tiện, thậm chí bánh xe upsized không làm tổn thương đi đủ để làm cho nó đau đớn, và việc đình chỉ thuần hóa những đắm mình và cuộn thừa giống như người lái xe bắt đầu nhận thấy rằng họ đang rõ ràng hơn trong xe tiêu chuẩn. Năm xi-lanh là không lớn, mặc dù nhân vật quan thính giác của nó có thể thúc đẩy trình điều khiển để khám phá những sắc thái của hệ thống âm thanh Harman / Kardon chuẩn trên Platinum cắt mức.

Platinum bao gồm nhiều tính năng khác, trong đó có một gói mở rộng của công nghệ an toàn. Nó không phải "tất cả các đồ chơi", mặc dù, như Volvo tiếp tục cung cấp Blis của nó (Blind Hệ thống thông tin Spot) với chi phí thêm $ 925. Nó không chỉ là cảnh báo điểm mù nhưng phía sau cảnh báo qua giao thông, phía trước và phía sau công viên hỗ trợ, và làn khởi hành giảm nhẹ. Nó chỉ có vẻ kỳ lạ mà nó chi phí thêm khi các bộ tiêu chuẩn bao gồm điều khiển hành trình, về phía trước va chạm cảnh báo với phanh hoàn toàn tự động, một màn hình điều khiển-lơ mơ, làn đi cảnh báo và đèn pha-tia tự động cao.

Chiếc xe thử nghiệm cũng đã có một khí hậu gói $ 1550 (sưởi ấm cho ghế trước và sau cộng với vô lăng, cùng với kính chắn gió và các vòi phun máy giặt, cộng với một hệ thống lọc cabin không khí đặc biệt), chỉ đạo nhạy tốc độ ($ 325), Urbane Gỗ khảm ($ 400), và bánh xe mờ đen 19-inch ($ 750). Tất cả trong, đó là $ 48,390, một cặp vợ chồng lớn rẻ hơn so với V60 T6 hiệu suất tốt hơn. Và, hey, nó cao.

Xem thêm : Mitsubishi Outlander Sport