Spring Mountain cơ Resort & Country Club ở Pahrump, Nevada, có nhà để xe cho thuê và căn hộ có thể được thuê, và nó bán lô đất cho Mercedes S500 các thành viên để đưa lên nhà để xe riêng của họ / căn hộ.
Monticello tô Club ở New York bán lưu trữ xe và các lô đất trong một phân lô liền kề nơi các thành viên có thể xây dựng nhà ở, nhưng nó cung cấp không gian sống tại chỗ. Atlanta Motorsports Park cung cấp lưu trữ trailer và nhà để xe, nhưng nó cũng đã không mở cửa cho khuôn viên không gian sống. Cả hai của các câu lạc bộ có phòng để cải thiện bảng cân đối.Bạn thấy rằng chuyển đổi xuống bằng đầu gối của bạn. Bạn có thể thấy rằng nó có con số và chữ cái. Bạn không hiểu đầy đủ những gì nó có nghĩa là tất cả, nhưng bạn đang ngứa để kiểm tra tất cả ra ngoài. Đó là chọn ổ đĩa, và trước khi bạn slam nó vào 4Lo bạn nên xem video phía trên.Engineering Giải thích là ở đây để hướng dẫn bạn qua các năm điều bạn không nên làm với xe 4x4 của bạn.
Đầu tiên là một trong khá cơ bản. Nếu xe được trang bị với một hoặc nhiều sự khác biệt về khóa, chắc chắn rằng bạn không sử dụng chúng trên các vỉa hè. Khi bạn khóa lên sự khác biệt giữa trung tâm, bạn đang nói với các phương tiện để gửi điện bằng nhau và tốc độ bánh xe cho trục trước và phía sau. Điều này trở thành một vấn đề khi bạn muốn thực hiện một lượt, như EE minh họa rõ ràng.
KHÔNG HOA HẬU: Sự khác biệt giữa 2Hi, 4Hi, và 4Lo trong các thử nghiệm thực tế
Tiếp theo là để đảm bảo rằng bạn không cố gắng để đưa chiếc xe của bạn vào 4Lo trong khi di chuyển. Một số xe cho phép bạn thực hiện chuyển Mercedes S500 4MATIC COUPE đổi này ở tốc độ rất chậm, nhưng nó là tốt nhất để chỉ đến một điểm dừng và cho phép các trục đầu vào và bánh răng để được ở cùng tốc độ. Đó là tốc độ lý tưởng sẽ là zero.
Thứ ba, không ngâm ga khi bạn đang mắc kẹt. Tất cả các bạn đang đi làm là làm cho tình hình tồi tệ hơn. Chủ EE 's Jason Fenske nói về sự khác biệt giữa ma sát tĩnh và động để làm cho quan điểm của mình. Khi bạn đi bằng phẳng trên khí, bạn sẽ ngồi đó như lốp xe của bạn quay và đào bạn sâu hơn vào lỗ mà bạn đã tạo ra.
thứ tư 4x4 đạn kiểm soát mối quan tâm điểm lực kéo của chúng tôi. Đối với hầu hết các phần, bạn sẽ muốn giữ nó trên. Các hệ thống này rất thông minh và có thể giúp bạn hiểu hơn họ sẽ làm tổn thương bạn. Nếu bạn đang lái xe qua một bề mặt như bùn hoặc cát, tuy nhiên, nơi bạn có thể chìm, có thể bạn sẽ muốn nó tắt vì vậy động cơ không cắt điện vào bạn. Momentum là quan trọng, và điều khiển lực kéo có thể cướp bạn về điều đó
Monticello tô Club ở New York bán lưu trữ xe và các lô đất trong một phân lô liền kề nơi các thành viên có thể xây dựng nhà ở, nhưng nó cung cấp không gian sống tại chỗ. Atlanta Motorsports Park cung cấp lưu trữ trailer và nhà để xe, nhưng nó cũng đã không mở cửa cho khuôn viên không gian sống. Cả hai của các câu lạc bộ có phòng để cải thiện bảng cân đối.Bạn thấy rằng chuyển đổi xuống bằng đầu gối của bạn. Bạn có thể thấy rằng nó có con số và chữ cái. Bạn không hiểu đầy đủ những gì nó có nghĩa là tất cả, nhưng bạn đang ngứa để kiểm tra tất cả ra ngoài. Đó là chọn ổ đĩa, và trước khi bạn slam nó vào 4Lo bạn nên xem video phía trên.Engineering Giải thích là ở đây để hướng dẫn bạn qua các năm điều bạn không nên làm với xe 4x4 của bạn.
Đầu tiên là một trong khá cơ bản. Nếu xe được trang bị với một hoặc nhiều sự khác biệt về khóa, chắc chắn rằng bạn không sử dụng chúng trên các vỉa hè. Khi bạn khóa lên sự khác biệt giữa trung tâm, bạn đang nói với các phương tiện để gửi điện bằng nhau và tốc độ bánh xe cho trục trước và phía sau. Điều này trở thành một vấn đề khi bạn muốn thực hiện một lượt, như EE minh họa rõ ràng.
KHÔNG HOA HẬU: Sự khác biệt giữa 2Hi, 4Hi, và 4Lo trong các thử nghiệm thực tế
Tiếp theo là để đảm bảo rằng bạn không cố gắng để đưa chiếc xe của bạn vào 4Lo trong khi di chuyển. Một số xe cho phép bạn thực hiện chuyển Mercedes S500 4MATIC COUPE đổi này ở tốc độ rất chậm, nhưng nó là tốt nhất để chỉ đến một điểm dừng và cho phép các trục đầu vào và bánh răng để được ở cùng tốc độ. Đó là tốc độ lý tưởng sẽ là zero.
Thứ ba, không ngâm ga khi bạn đang mắc kẹt. Tất cả các bạn đang đi làm là làm cho tình hình tồi tệ hơn. Chủ EE 's Jason Fenske nói về sự khác biệt giữa ma sát tĩnh và động để làm cho quan điểm của mình. Khi bạn đi bằng phẳng trên khí, bạn sẽ ngồi đó như lốp xe của bạn quay và đào bạn sâu hơn vào lỗ mà bạn đã tạo ra.
thứ tư 4x4 đạn kiểm soát mối quan tâm điểm lực kéo của chúng tôi. Đối với hầu hết các phần, bạn sẽ muốn giữ nó trên. Các hệ thống này rất thông minh và có thể giúp bạn hiểu hơn họ sẽ làm tổn thương bạn. Nếu bạn đang lái xe qua một bề mặt như bùn hoặc cát, tuy nhiên, nơi bạn có thể chìm, có thể bạn sẽ muốn nó tắt vì vậy động cơ không cắt điện vào bạn. Momentum là quan trọng, và điều khiển lực kéo có thể cướp bạn về điều đó
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét