Các bảng điều khiển gắn trên cao dường như phù hợp với hầu hết các vị trí lái và speedo và tacho kim tiêm vào bên trong cuộn là duy nhất, trong khi ít tay lái chunky bọc da mịn màng chỉ đơn giản là một điều trị để giữ.giá xe vios
Nó khá đặc biệt để chỉ đạo, quá. Có một số chơi xung quanh vị trí trung tâm, mặc dù từ đó nó phản ứng trong khi vẫn đang vui vẻ nhẹ và dễ dự đoán.
Chỉ đạo của Peugeot được chỉ làm tốt hơn cả động bằng cách đi xe đô thị giật gân của nó, mà ngay cả trên tùy chọn bánh xe 18-inch và lốp cấu hình thấp là dẻo dai và giống đám mây, làm mịn bề mặt tất cả mọi thứ từ thô đến ổ gà lớn hơn và gờ giảm tốc.
Hệ thống treo mềm thiết lập gây ra nó để cuộn hơn khi bạn rời khỏi các vùng ngoại ô và nhấn một số tuyến đường nước chảy, tuy nhiên; một cái gì đó đặc biệt thấy rõ khi chúng tôi lái xe 308 Touring back-to-back với Wagon Golf hồi đầu năm nay.
Trường hợp Volkswagen cảm thấy không chê vào sáng tác, kết thúc trở lại của Peugeot lê khoảng hơn va chạm giữa góc, và mũi của nó cũng là một liên lạc nhát - một cái gì đó dường như không ảnh hưởng đến nặng hơn 308 Touring diesel chúng tôi thử nghiệm vào cuối năm ngoái. Lốp xe rộng của nó cũng ném lên một chút tiếng ồn đường trên bề mặt thô-chip.
Dưới nắp ca-pô 308 Touring Allure là 1.6 lít bốn xi-lanh động cơ xăng tăng áp Peugeot sản xuất 110KW tại 6000rpm và 240Nm tại 1400rpm (động cơ diesel nói trên giá hơn $ 2500). Nó mẻ lưới khung 1315kg ánh sáng của Pug có hiệu quả và là yên tĩnh và tinh tế, mặc dù nó thiếu các nhân vật của 1,2-lít ba nồi có sẵn trong hatch và quyền lực kéo thịt của các động cơ diesel.
Nó cũng tạo thành một quan hệ đối tác này ít thuyết phục với sáu hộp số tự động tiêu chuẩn của nó so với cả hai. Prods nhiệt tình tại các bàn đạp ga được đáp ứng vì do dự một thời điểm, trong khi có ít sự chắc chắn trong ca của mình, đồng thời phối màu giữa các bánh răng thứ tư, thứ năm và thứ sáu và quá háo hức lấy bánh răng thấp dưới ga nhẹ.
Như với tất cả những lời chỉ trích, tuy nhiên, họ đang chống lại dấu hiệu nhỏ là một trong những gói năng động nhất trong lớp về những gì - mặc dù một trong đó là do một người Đức nhất định đó là tăng thanh lên một tầm cao đáng kinh ngạc.
Peugeot tuyên bố kết hợp tiêu thụ nhiên liệu chu kỳ là 6,5 lít cho 100 km trên các chu trình hỗn hợp, và chúng tôi đã đạt được một 9.0L kính / 100km trên một kết hợp của các điều kiện lái.
Phục vụ giới hạn giá sẽ thiết lập lại 1246 $ trong vòng ba năm / 45,000km và 2295 $ trong năm năm / 75,000km. Tất cả Peugeots đi kèm với một ba năm / bảo hành 100,000km.
Có rất nhiều cho tình yêu về Peugeot 308 Touring, và tất cả mọi thứ từ cách nó trông và cưỡi đến rộng rãi và phong cách của cabin và danh sách thiết bị ấn tượng của nó sẽ làm cho bạn đặt câu hỏi liệu bạn có thực sự cần SUV.
Trong khi chúng tôi khuyên bạn nên trả thêm tiền cho các động cơ diesel torquey và hiệu quả, ngay cả với động cơ xăng 308 Touring là một kỹ năng, thiết thực và mong muốn chiếc xe gia đình.giá xe camry
"Tên mình là một cam kết: a Skoda Superb có phải là một cái gì đó đặc biệt."
Đó là một trong những từ đầu tiên trong phương tiện truyền thông phát hành của Skoda cho thế hệ thứ ba của mô hình hàng đầu của mình -. Xe mà gọi riêng là hiện thân của những tham vọng cao nhất trước đó như vậy thuật ngữ mơ hồ vô lý không ít người nào khác mà đặt một lên cho chế giễu nếu thực hiện được tính nhầm. Áp lực vốn có.
Thật vậy, nó nói rằng đội cấp cao Séc-dựa vui tính và tương đối thoải mái của Skoda là một chút khắc khổ hơn và lặng lẽ xác định khi giao tiếp về các thế hệ thứ ba tuyệt vời.
Perish bất kỳ suy nghĩ rằng Skoda định vị 's như mục thương hiệu của tập đoàn Volkswagen bằng cách nào đó làm cho các Dù bất cứ điều gì ít hơn so với một lời đề nghị cao cấp. Mà ngược lại. Skoda lớn luôn luôn là về việc cung cấp một lời đề nghị rất lớn, thoải mái và mơ hồ sang trọng ở một mức giá hợp lý. Chiếc xe đi là một cái gì đó của một take Châu Âu về Holden Caprice, nếu chúng ta có thể được tha thứ cho song song.
Mới này là một cái gì đó một chút khác nhau mặc dù.
Làm thế nào để chúng ta biết điều này? Chúng tôi đã lái nó, ở châu Âu, trên một trong vô số các sóng mắt toàn cầu.
Lặp Superb này thêm một veneer của phong cách mà người tiền nhiệm của nó lôi thôi không bao giờ được quản lý, cả bên trong và ngoài, và được củng cố và được hỗ trợ bởi các công nghệ mới nhất của Volkswagen Group - một cái gì đó các phiên bản đi bây giờ thiếu.
Đơn giản chỉ cần đặt, mô hình mới này - dựa trên kiến trúc MQB B Tập đoàn Volkswagen mới nhất - là đáng kể mạnh hơn nhưng hiệu quả, nạp vào mang cá với công nghệ an toàn và thông tin giải trí mới nhất của Volkswagen và một trang web chết tiệt dễ nhìn hơn.
Chỉ liftback đã được đưa ra cho đến nay, mặc dù các toa xe sẽ ra mắt tại châu Âu khoảng tháng tám / tháng Chín năm nay.
Downer chỉ cho chúng tôi tại Úc là sự ra mắt địa phương không được lên kế hoạch cho đến khoảng tháng Ba năm 2016. Skoda có gió mạnh sản xuất Czech, và có vẻ như chúng tôi một cách nào đó xuống vị thế. Các tin tốt là liftback và toa xe mô hình sẽ khởi động đồng thời khi Superb mới đến Úc.
Và khi nó cuối cùng đã đến, nó sẽ được dốc hơn nữa thị trường hạng sang hơn so với phiên bản đi / hiện tại. Công ty đang ám chỉ một quang phổ định giá địa phương đá ra dưới $ 45,000 - đó là nơi mà các hạm hiện ngồi - sang ra tại gần $ 60,000.
giá xe yaris
Hotline: 0978.858.959 hoặc 0906080068
Địa chỉ số 15 Đường Phạm Hùng-Nam Từ Liêm-Hà Nội.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét