Kỷ lục mới là hơn 2 phút nhanh hơn, so với tập trước đó 21 năm trước bởi Tony Pond trong một Rover 827 Mercedes C200.
Subaru Impreza WRX STI được trang bị 2.5 lít bốn xi-lanh tăng áp xăng với 300PS (225 kw) và 350Nm (258 lb-ft). Tuy nhiên, mô hình mà Higgins chạy đua có một MSA-spec T45 tích hợp lồng cuộn, TRS đua khai thác và một hệ thống bình chữa cháy Lifeline.Renault đã giới thiệu chiếc xe đường mạnh mẽ nhất trong lịch sử của nhà sản xuất. Megane Renaultsport 265 Trophy đi kèm với chỉ £ 27 820 và nó đã sẵn sàng để vượt VW Golf và Scirocco R mô hình.
Renaultsport 265 Trophy được trang bị động cơ xăng 2.0 lít tăng áp với 265PS đáng kinh ngạc và 360Nm mô-men xoắn có sẵn giữa 3000 và 5000RPM. Các nóng nở đạt ấn tượng sức mạnh trên trọng lượng tỷ lệ 191HP mỗi tấn. Ko tồi, ko tồi chút nào!
Kết quả là nhờ vào sự cải thiện trong áp Turbo tối đa, mà bây giờ là 2,5 bar và một lượng không khí mới sửa đổi để lấy tài khoản của áp suất cao và nhiệt độ chạy.
Một bổ sung tuyệt vời để các hatchback thể thao là miễn phí với đầy đủ 2012 Renaultsport Anh lịch trackday, trị giá khoảng £ 650.
Bên cạnh đó các cơ tàn bạo, Renaultsport 265 Trophy đi kèm với một 19 khổng lồ "bóng đen hợp kim Speedline với vành màu đỏ gắn với hiệu suất cao lốp Bridgestone Potenza RE050A. Chiếc xe tự hào" Trophy "đề can màu đỏ trên lưỡi dao trước F1-style và cửa ra vào, và đèn LED chạy ban ngày.
Megane 265 Trophy tính năng lò xo cứng hơn, bộ giảm chấn và thanh chống lật và phanh đĩa có rãnh. Nó cũng có một khác biệt cơ khí hạn chế trượt, hệ thống phanh Brembo, cũng như các PerfoHub lái độc lập sáng tạo trục phía trước đình chỉ thiết lập, mà hầu như loại bỏ mô-men xoắn chỉ đạo. Tất cả những nâng cấp làm cho Megane một đường xe hoàn hảo phù hợp cho các cuộc tấn công thời gian tại các đường đua.
Megane Renaultsport 265 Trophy sẽ được giới hạn chỉ 500 chiếc, vì vậy bạn nên nhanh lên. Orderrs mở ngày 20 tháng sáu và giao hàng đầu tiên kết thúc tháng bảy.Các mới 2012 Mercedes C250 EXCLUSIVE được thiết lập để có mắt chính thức tại 2011 Frankfurt Motor Show. Tuy nhiên, các nhà sản xuất cao cấp đã phát hành đầy đủ chi tiết và đặc điểm kỹ thuật về SAV mới.
Bằng cách "mới" chúng tôi không có nghĩa là mô hình hoàn toàn được thiết kế lại, nhưng một facelift nhẹ, mà thực tế là cũ M-Class, nhưng với đèn hậu lớn hơn và đèn pha thú vị. Các điểm nổi bật đáng nhắc đến bao gồm một lưới tản nhiệt mới, thiết kế bánh xe mới từ 17 "đến 21" là lớn nhất đến với AMG huy hiệu. Những cải tiến, có mặt, vẫn còn, chúng tôi nghĩ rằng đèn phía sau được lấy trực tiếp từ BMW E61 (5-Series trước touring). Đó là khó khăn để tạo ra một cái gì đó mới và khác những ngày này, nhưng đây là chiếc Mercedes! Nếu họ không có các nhà thiết kế và các kỹ sư để tạo ra một SAV mới thực sự, không ai có thể không.Nội thất là một cái gì đó khác nhau. Các cabin là cách tốt hơn so với mô hình trước đó và hiện có vật liệu chất lượng cao và rất nhiều gỗ. Vâng! Các bảng điều khiển đến trực tiếp từ S-Class, vì vậy chúng tôi yêu nó. Các điều khiển trung tâm được mở rộng hơn và có một số yếu tố nhôm. Hệ thống COMAND cập nhật cũng có mặt và là một lựa chọn, bạn có thể đặt cửa sổ trời toàn cảnh. Tốt đẹp!Như bạn có thể thấy, các công cụ là rực rỡ. Mức nhập là ML 250 Bluetec với 2.1 lít bốn xi-lanh động cơ diesel cung cấp nhượng 204PS (150 kW) và 500nm (369 lb-ft). Các động cơ diesel mạnh hơn - ML 350 Bluetec đi kèm với động cơ V6 3.0 lít với 258PS (190 kW) và 619Nm (457 lb-ft). Hiệu suất là tàn bạo - 0-100 km / h trong 7,5 giây và tốc độ tối đa 224 km / h. Tuyệt vời cho SAV.
Động cơ xăng là ML 350 BueEfficiency với động cơ V6 3.5 lít với 306PS (225 kW) và 370Nm (273 lb-ft). Tốc độ tối đa là 235 km / h và 0-100 km / h mất 7,6 giây.
Tất cả các động cơ đi kèm với một 7G-Tronic hộp số tự động phân phối điện năng đến một hệ thống ổ đĩa tất cả các bánh.
Các M-Class mới có một hệ thống treo giảm xóc chọn lọc, trong khi Airmatic tự san bằng hệ thống treo khí và một hệ thống đường cong Active cuộn ổn định năng động có sẵn như là một tùy chọn. Kiểm toán nhà nước trang bị này sẽ là một niềm vui để lái xe.
Subaru Impreza WRX STI được trang bị 2.5 lít bốn xi-lanh tăng áp xăng với 300PS (225 kw) và 350Nm (258 lb-ft). Tuy nhiên, mô hình mà Higgins chạy đua có một MSA-spec T45 tích hợp lồng cuộn, TRS đua khai thác và một hệ thống bình chữa cháy Lifeline.Renault đã giới thiệu chiếc xe đường mạnh mẽ nhất trong lịch sử của nhà sản xuất. Megane Renaultsport 265 Trophy đi kèm với chỉ £ 27 820 và nó đã sẵn sàng để vượt VW Golf và Scirocco R mô hình.
Renaultsport 265 Trophy được trang bị động cơ xăng 2.0 lít tăng áp với 265PS đáng kinh ngạc và 360Nm mô-men xoắn có sẵn giữa 3000 và 5000RPM. Các nóng nở đạt ấn tượng sức mạnh trên trọng lượng tỷ lệ 191HP mỗi tấn. Ko tồi, ko tồi chút nào!
Kết quả là nhờ vào sự cải thiện trong áp Turbo tối đa, mà bây giờ là 2,5 bar và một lượng không khí mới sửa đổi để lấy tài khoản của áp suất cao và nhiệt độ chạy.
Một bổ sung tuyệt vời để các hatchback thể thao là miễn phí với đầy đủ 2012 Renaultsport Anh lịch trackday, trị giá khoảng £ 650.
Bên cạnh đó các cơ tàn bạo, Renaultsport 265 Trophy đi kèm với một 19 khổng lồ "bóng đen hợp kim Speedline với vành màu đỏ gắn với hiệu suất cao lốp Bridgestone Potenza RE050A. Chiếc xe tự hào" Trophy "đề can màu đỏ trên lưỡi dao trước F1-style và cửa ra vào, và đèn LED chạy ban ngày.
Megane 265 Trophy tính năng lò xo cứng hơn, bộ giảm chấn và thanh chống lật và phanh đĩa có rãnh. Nó cũng có một khác biệt cơ khí hạn chế trượt, hệ thống phanh Brembo, cũng như các PerfoHub lái độc lập sáng tạo trục phía trước đình chỉ thiết lập, mà hầu như loại bỏ mô-men xoắn chỉ đạo. Tất cả những nâng cấp làm cho Megane một đường xe hoàn hảo phù hợp cho các cuộc tấn công thời gian tại các đường đua.
Megane Renaultsport 265 Trophy sẽ được giới hạn chỉ 500 chiếc, vì vậy bạn nên nhanh lên. Orderrs mở ngày 20 tháng sáu và giao hàng đầu tiên kết thúc tháng bảy.Các mới 2012 Mercedes C250 EXCLUSIVE được thiết lập để có mắt chính thức tại 2011 Frankfurt Motor Show. Tuy nhiên, các nhà sản xuất cao cấp đã phát hành đầy đủ chi tiết và đặc điểm kỹ thuật về SAV mới.
Bằng cách "mới" chúng tôi không có nghĩa là mô hình hoàn toàn được thiết kế lại, nhưng một facelift nhẹ, mà thực tế là cũ M-Class, nhưng với đèn hậu lớn hơn và đèn pha thú vị. Các điểm nổi bật đáng nhắc đến bao gồm một lưới tản nhiệt mới, thiết kế bánh xe mới từ 17 "đến 21" là lớn nhất đến với AMG huy hiệu. Những cải tiến, có mặt, vẫn còn, chúng tôi nghĩ rằng đèn phía sau được lấy trực tiếp từ BMW E61 (5-Series trước touring). Đó là khó khăn để tạo ra một cái gì đó mới và khác những ngày này, nhưng đây là chiếc Mercedes! Nếu họ không có các nhà thiết kế và các kỹ sư để tạo ra một SAV mới thực sự, không ai có thể không.Nội thất là một cái gì đó khác nhau. Các cabin là cách tốt hơn so với mô hình trước đó và hiện có vật liệu chất lượng cao và rất nhiều gỗ. Vâng! Các bảng điều khiển đến trực tiếp từ S-Class, vì vậy chúng tôi yêu nó. Các điều khiển trung tâm được mở rộng hơn và có một số yếu tố nhôm. Hệ thống COMAND cập nhật cũng có mặt và là một lựa chọn, bạn có thể đặt cửa sổ trời toàn cảnh. Tốt đẹp!Như bạn có thể thấy, các công cụ là rực rỡ. Mức nhập là ML 250 Bluetec với 2.1 lít bốn xi-lanh động cơ diesel cung cấp nhượng 204PS (150 kW) và 500nm (369 lb-ft). Các động cơ diesel mạnh hơn - ML 350 Bluetec đi kèm với động cơ V6 3.0 lít với 258PS (190 kW) và 619Nm (457 lb-ft). Hiệu suất là tàn bạo - 0-100 km / h trong 7,5 giây và tốc độ tối đa 224 km / h. Tuyệt vời cho SAV.
Động cơ xăng là ML 350 BueEfficiency với động cơ V6 3.5 lít với 306PS (225 kW) và 370Nm (273 lb-ft). Tốc độ tối đa là 235 km / h và 0-100 km / h mất 7,6 giây.
Tất cả các động cơ đi kèm với một 7G-Tronic hộp số tự động phân phối điện năng đến một hệ thống ổ đĩa tất cả các bánh.
Các M-Class mới có một hệ thống treo giảm xóc chọn lọc, trong khi Airmatic tự san bằng hệ thống treo khí và một hệ thống đường cong Active cuộn ổn định năng động có sẵn như là một tùy chọn. Kiểm toán nhà nước trang bị này sẽ là một niềm vui để lái xe.
Xem thêm : Mercedes C300 AMG
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét